La pénurie mondiale de semi-conducteurs pénalise désormais Stellantis, société regroupant depuis PSA et FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Préservée jusqu’à présent, l’usine automobile de Sochaux a du interrompre ses activités mardi.
Auteur/autrice : Elisabeth Studer
Pas de pitié pour les salariés de Volkswagen pour les investisseurs. Alors que le constructeur allemand a annoncé il y a quelques jours à peine que la transition vers les véhicules électriques le « contraignait » à supprimer des emplois … les marchés boursiers ont préféré s’axer sur la stratégie électrique du constructeur.
Le président écologiste de la métropole de Lyon, Bruno Bernard, a annoncé vendredi le « renforcement » de la zone à faibles émissions (ZFE) existante. Parmi les mesures « phares » figurent l’interdiction dès 2022 des véhicules Crit’Air 5 et, en 2026, de toutes les motorisations diesel.
Volkswagen veut démarrer d’ici 2030 la fabrication de batteries et de cellules sur six sites européens. Objectif : multiplier ses capacités face à l’accélération attendue des ventes de voitures électriques.
Renault semble multiplier les mesures pour obtenir du cash. Désormais le groupe automobile s’attaque à RRG (Renault Retail Group). La filiale de distribution du constructeur poursuit en effet son plan de restructuration. 8 sites supplémentaires sont désormais mis en vente. Une annonce qui intervient après celle de la cession de ses parts dans Daimler.
Constatant que la crise du Covid-19 a accéléré le virage vers les véhicules électriques, trois hauts responsables européens ont – dans une tribune commune – appelé l’UE à accélérer dans le domaine des batteries. Se fixant pour cible de pouvoir alimenter annuellement au moins sept millions de voitures électriques d’ici 2025.
Le groupe Volkswagen a annoncé dimanche un plan de suppression d’emplois. Si ce dernier s’avère non encore chiffré à l’heure actuelle, jusqu’à 5.000 postes pourraient être supprimés d’ici fin 2023. Les mesures s’inscrivent dans le cadre d’une réduction des coûts. Objectif affiché : financer la transition vers l’électrique.
Le Sénat a voté jeudi une proposition de loi ayant pour but de créer une vignette « historique » pour les véhicules de collection. Objectif affiché : permettre à ce type de véhicules de circuler dans les zones limitant la circulation des véhicules les plus polluants. Si certes ses véhicules sont la plupart du temps loin d‘être conformé à l’air du temps – qui se veut écologique – le peu de kilomètres parcourus par leurs propriétaires ne devrait pas mettre en péril la planète.
Le conglomérat automobile indien Mahindra & Mahindra a reçu l’autorisation de la banque centrale du pays de retirer progressivement sa participation dans le constructeur automobile coréen SsangYong Motor, remettant ainsi en route le processus de vente avec l’investisseur HAAH Automotive Holdings, en tant que scénario de remplacement.
Le groupe Renault a annoncé jeudi qu’il cherchait un repreneur pour la Fonderie de Bretagne, usine située à Caudan (Morbihan). 350 salariés y sont employés selon la CGT.