Avtovaz, premier constructeur de voitures de Russie, contrôlé par l’alliance Renault-Nissan, a annoncé vendredi être contraint à son tour de réduire la voilure sur ses chaînes d’assemblage faute de composants électroniques.
Auteur/autrice : Elisabeth Studer
Volkswagen pourrait construire une toute nouvelle usine à Wolfsburg pour sa prochaine génération de voitures électriques (projet « Trinity »). Une information émanant directement du directeur de la marque VW, Ralf Brandstätter. Une décision doit être prise en décembre.
Rivian, constructeur américain de pick-up, SUV et camionnettes électriques, a démarré en trombe mercredi à Wall Street, atteignant une valorisation – virtuelle – de 67,9 milliards de dollars.
Le groupe – énergétique – TotalEnergies et – automobile – Daimler Truck ont annoncé mercredi avoir signé un accord pour participer à la réduction des émissions de CO2 générées par le transport routier de marchandises au sein de l’Union européenne. Pariant pour cela sur des poids lourds roulant à l’hydrogène.
La campagne pour l’élection présidentielle bat son plein. Avec un enjeu important : l’écologie … et la circulation en Ile de France.
Il s’agit d’une première ! L’agence américaine de la sécurité routière (NHTSA) vient d’accorder une récompense à un lanceur d’alerte, allouant 24 millions de dollars – le maximum autorisé par la loi – à un ex-employé de Hyundai qui avait dénoncé des problèmes de sécurité dans les moteurs produits par le constructeur sud-coréen.
Le gouvernement allemand a refusé de signer une déclaration du sommet sur le climat de la COP26 sur les voitures et camionnettes à zéro émission, les ministères allemands des Transports et de l’Environnement n’ayant pas pu se mettre d’accord sur l’inclusion ou non de l’ e-carburant dans l’avenir des transports durables du pays.
Une trentaine de pays, des régions et une dizaines de constructeurs automobiles se sont engagés mercredi à « travailler » pour faire en sorte que d’ici 2040 toutes les voitures neuves vendues ne soient plus dotées de moteur thermique (et donc vues comme étant zéro émission), selon un communiqué de la présidence britannique de la COP26.
SK On, la branche batteries de la société sud-coréenne SK Innovation, prévoit d’investir 3 000 milliards de wons (2,53 milliards de dollars) pour construire une nouvelle base de production de batteries de véhicules électriques en Chine.
Nouvelle Gigafactory de Tesla en Chine ? Le tout assorti d’une montée en force – pour ne pas dire prise de pouvoir – des équipes locales ?