Léon c’est Greg Guillemin, un artiste français qui grâce à sa série « The Secret Life of Heroes » connaît un succès grandissant en remettant au goût du jour une démarche Pop Art à la sauce numérique et ironique du nouveau siècle. L’artiste a mis sa patte sur le lancement de l’Audi Q2 à Paris en réalisant une Art Car sur la base du petit crossover.
Auteur/autrice : David Christian Koskas
Une fois n’est pas coutume, commençons immédiatement par les chiffres ! Dans ces 4,47 m de longueur se cache un 6 cylindres turbo de 3 litres développant 370 ch. 465 Nm de couple maxi, boîte robotisée à 7 rapports et des performances à l’avenant, dont un 0 à 100 km/h abattu en 4,3 secondes tout juste ! Pour se l’offrir, il faudra signer un chèque d’au moins 61 750 €. Le décor planté, on peut maintenant passer aux choses sérieuses, à commencer par le look !
Les références des SUV compacts s’appellent aujourd’hui en France Renault Kadjar ou Nissan Qashqai, en attendant que le 3008 prenne sa place. En face, jusqu’ici VW n’opposait que son vieillissant Tiguan. Sauf que déboule la nouvelle génération du petit 4X4 de Wolsburg, avec la ferme intention de faire valoir d’autres choses que son badge premium. Pour continuer à voguer sur la vague du succès, il n’oublie pas ses fondamentaux.
On connaît le Rallye Aîcha des Gazelles, une institution désormais avec 26 éditions disputées. Le concept a du succès et essaime puisque les mêmes organisateurs ont mis sur pied depuis quelques années un autre raid exclusivement féminin, le Cap Fémina Aventure, dont l’édition 2016 vient de se terminer.
Le Mondial de l’Automobile commence dès aujourd’hui, avec la présentation du concept car électrique Volkswagen qui s’appelle finalement I.D. Ce concept, qui ne révèle pas grand chose, est surtout intéressant parce qu’il revèle le pivot du constructeur allemand pour essayer de tourner la page du Dieselgate et se lancer résolument dans l’électrique et l’autonome.
Définitivement, berline allemande ne rime plus depuis longtemps avec chevaux et pollution. Et au cas où on ne l’aurait pas compris, l’hybride se démocratise et se veut de plus en plus accessible. C’est le cas de cette nouvelle BMW 330e (prononcer « i »), qui avec sa propulsion electro-essence, allie le meilleur du premium, sans rogner sur la puissance et en limitant ses émissions.Style extérieurPas de traits bleus ou de logos verts, on ne distinguera pas une 330e d’une Série 3 classique. En fait, personne ou presque ne peut se douter que derrière ces feux à leds, ce bouclier sportif ou cette…
La nouvelle Renault Mégane montre que le marché des compactes se modernise, et l’Alfa Romeo Giulietta se doit de rester à la page pour ne pas se faire trop oublier et distancer. En effet, on attend son renouvellement seulement en 2018, elle a donc encore fort à faire, dans un contexte de concurrence féroce. Elle garde quelques atouts redoutables, une robe de charme et des dessous remis au goût du jour. Suffisant pour nous laisser séduire ?
La Mini cabriolet, c’est un succès sans conteste depuis que BMW a repris les rênes. C’est donc logiquement que la déclinaison décapotable se voit reconduite sur cette troisième génération, qui en promet beaucoup. Nous nous sommes rendus sur les routes ensoleillées du sud de la France pour profiter de ses prestations normalement en progrès.
Après une première séquence couvrant les nouveauté majeures du salon de Genève, l’équipe vidéo du blog auto a monté une suite qui se penche sur d’autres autos vu dans les allées de Palexpo, sur le même principe.
La Skoda Octavia RS évolue, et s’offre une version 4X4. Si cela s’accompagne de strictement aucune modification esthétique, elle espère en revanche toucher une clientèle un peu plus exigeante, pour un usage un peu plus polyvalent. Toutefois cela se double d’une rallonge sur le bon de commande, dont on se demande si elle est justifiée. Réponse !