Auteur/autrice : Christophe Labedan

Descendante directe de la Mégane F1 Team R26, circuit des Ecuyers à l’Est de Paris pour voir ce que la détentrice du record du tour du Nurburgring  dans la catégorie traction de série, a vraiment sous le capot.

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Les 13 & 14 Juin prochains, trois grands constructeurs AUDI, PEUGEOT et ASTON-MARTIN vont s’affronter dans un combat qui fera date dans l’histoire des 24 heures du Mans. Ensemble ils s’apprêtent à écrire une nouvelle page de la légende de cette course mythique.

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Le Grand prix de Monaco est, avec l’abandon du GP de France, un peu devenu notre course nationale . Et c’est aussi un événement régional incontournable pour la fière section Sud du blog auto. Niçois et marseillais se sont ainsi retrouvés en Principauté pour suivre, autant que possible, la course en tant que spectateurs. Mais il aurait été dommage de ne pas en profiter pour tourner quelques images et vous faire partager l’ambiance des tribunes.

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C’est cachée au coeur des Highlands écossaises qu’est apparue cette voiture maquillée, à l’un de nos fervents lecteurs. Nous ne l’avons pas plus identifiée que lui, en tout cas pas encore… Ceci n’est donc pas un Quizz avec une réponse mais plutôt un appel à l’oeil de Lynx et à la connaissance automobilistique de nos lecteurs…Alors à votre avis c’est quoi? Merci à Alain Jammet pour la photo

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Les Grand Prix historiques sont une espèce en voie de disparition tout comme les circuits historiques qui les hébergent à l’instar du regretté Montlhéry. Est-ce une question de culture ‘Sport automobile’ peu présente en France comparée à celle de nos voisins dévoreurs de Roast Beef ou bien une politique de dénigrement systématique de ce merveilleux sport sous le prétexte fallacieux de l’écologie.

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La prochaine vente aux enchères exclusivement Ferrari Leggende e Passione de Maranello ce 17 mai devrait tenir des promesses à peine imaginables, avec désormais l’annonce par RM Auctions de la présence au catalogue d’une Ferrari absolument légendaire, puisqu’il s’agit ni plus ni moins de la monoplace 641 version 2 de F1, conduite par Alain Prost en 1990 lors de fameux duels contre Ayrton Senna avec Nigel Mansell en arbitre.

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A l’occasion de la prochaine édition des prestigieuses 24h du Mans, les organisateurs de l’épreuve (l’ACO) ont proposé à Lucas di Montezemolo, Président de Ferrari de donner le départ de l’épreuve Mancelle, et ce pour fêter le 60ème anniversaire de la première victoire d’une Ferrari au Mans le 26 Juin 1949. Celui-ci a accepté l’offre avec plaisir et ce d’autant plus que cette année, 10 Ferrari F430 participeront dans la catégorie GT à la course.

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