Le concept Mercedes Biome est né dans les labos enfumés du bureau de design californien de la marque à l’étoile.
Auteur/autrice : Christophe Labedan
Max est le dernier né de la famille d’avertisseurs de radars de Wikango. Concurrrent du Coyote, cette dernière version commercialisée depuis peu regorge de fonctionnalités qui risquent fort de vous faire appréhender la route d’une manière différente, plus sereine mais pas forcément plus rapide et à un tarif défiant la concurrence.
La Mazda 2 fait son retour après un passage sous le bistouri des ingénieurs nippons, 3 ans après avoir fait ses débuts en Europe. Elle avait déjà fait sensation à l’époque en adoptant une stratégie d’allègement à contre-courant du reste de l’industrie, toujours en quête de plus de poids et de confort. Nous la retrouvons dans les rues de la principauté de Monaco pour constater les effets bénéfiques de cette cure de jouvence.
Après le succès commercial de l’Astra, Opel nous présente sa version break, à la fois élégante, compacte et sportive: l’Astra Sports Tourer.
C’était effectivement la journée à ne pas mettre le nez dehors dans une voiture à moteur thermique. La grève et la pénurie de carburant ont eu raison de notre indépendance et nous voila accrocs à la première station essence encore capable de délivrer l’or noir raffiné, prêts à faire la queue sur le bord de la route pendant deux heures… Enfin quand je dis nous, c’est plutôt à vous que je m’adresse.
Cette édition du Mondial de l’auto était comme à l’accoutumée ornée de créatures de rêve, rivalisant d’esthétisme avec les plus belle carrosseries du salon avec lesquelles elles n’hésitent pas à rivaliser pour capter l’attention de l’objectif, pour le bonheur de tous les esthètes présents.
Après quelques teasers pour nous garder en haleine et carrément les photos dévoilées avant l’heure, nous voici face à Stephan Winkelmann, Président de Lamborghini pour découvrir les courbes carbonisées de ce concept car détonnant.
6.45, alors que les halls illuminés sont encore fermés et s’apprêtent à débâcher les véhicules de ce mondial de l’auto, la salle de presse encore vide il y a 15mn fourmille déjà de journalistes prêts à couvrir l’évènement.
C’est lundi dernier que le circuit de la Ferté Gaucher accueillait Philippe Vandromme et Pierre de Thoisy ainsi que leurs deux Mercedes 300 SL ‘’ portes papillon ‘’ de 1955 avec lesquelles ils vont participer à la mi – octobre, à la prestigieuse Carrera Panamericana au Mexique.
Ce vendredi matin dans les jardins de l’Hôtel particulier des Vignes de Bagatelle dans le bois de Boulogne, nous avons en compagnie de quelques rares privilégiés, découvert une toute nouvelle voiture.