En 2008, le préparateur allemand Hartge proposait une version survitaminée de la BMW 135i Coupé avec 350ch. Lorsque la 1M Coupé est sorti, Hartge ne pouvait qu’essayer de faire mieux et les résultats viennent de tomber : 401ch.
Auteur/autrice : Christian Conde
En 2004, Laurent Miller dépose la marque Auto Avio Costruzioni avec un groupe de passionnés d’automobiles sportives pour rendre hommage à Enzo Ferrari et sa 815, la première voiture créée par le futur Commendatore. Leur but était de créer une nouvelle voiture sur base de Ferrari F430 mais la marque au cheval cabré rendait impossible le projet….. Auto Avio Costruzioni a alors décidé de se consacrer à la préparation d’Alfa Romeo et cette Giulietta est le troisième projet.
C’est la méthode allemande : ne jamais être absent d’une niche où se pointe la concurrence. BMW n’a ainsi pu s’empêcher de céder aux sirènes du coupé à 4 portes pour rejoindre les rangs des Mercedes CLS et autres Audi A7 Sportback avec la Série 6 Gran Coupé.
Pour célébrer les 35 ans de la RUF Turbo 3.3 de 1977, le préparateur allemand est venu au salon de Genève avec la RUF RT-35 basée sur la dernière Porsche 911.
Une Veyron Super Sport pour conduire les cheveux au vent, voilà ce qui manquait dans la gamme Bugatti. Le constructeur de Molsheim a enfin réparé cet impardonnable oubli avec la Bugatti Veyron Vitesse…
Mis à part la BMW M135i Concept, le stand BMW ne compte pas de surprise, mais on peut y admirer certains modèles annoncés très récemment comme la dernière née de Motorsport, la nouvelle BMW M6.
Lorsqu’il est devenu clair que Bentley allait effectivement proposer un SUV dans sa gamme, il fallait s’attendre à un style très proche des Bentley actuelles et ce concept ne surprendra donc personne.
Il y a quelques mois, nous vous présentions la Mini Par Vilner Studio, un studio de design bulgare. Cette fois Vilner passe la taille supérieure en s’attaquant à l’intérieur de la nouvelle BMW Série 5.
S’appuyant sur le succès de sa Mégane RS, Renault a décliné à l’envie depuis la Mégane 2 les éditions limitées du fer de lance sportif de la gamme. En 2011, est apparue la RS Trophy. Nous l’avons prise en main pour juger de la différence avec la sage, par comparaison, RS de base.
Il y a trois ans, la division Abarth du groupe Fiat collaborait avec la Ferrari pour créer une édition spéciale de sa 500 : l’Abarth 695 Tributo Ferrari voyait le jour. Pour le salon de Genève, Fiat récidive avec cette fois-ci un partenariat avec Maserati.