La vie est loin dêtre un long fleuve tranquille pour lex-écurie Jordan Grand Prix. Rachetée successivement par les russes de Midland, puis par Spyker avant dêtre finalement reprise par le milliardaire indien Vijay Mallya, Force India se débat tant bien que mal au milieu des autres équipes avec un budget anecdotique et des performances presque anonymes. Pour lannée 2009, léquipe indienne sapprête à renoncer au motoriste qui équipe ses monoplaces depuis ses débuts et va carrément basculer sur son plus grand concurrent direct, celui-là même qui a réussi à placer un de ses pilotes devant les deux représentants de la Scuderia Ferrari. Le titre 2008 constructeur – gage defficacité moteur – nempêchera donc pas de faire passer Force India dans le giron McLaren.
Lire la suiteAuteur/autrice : Cedric Pinatel
Vidéo : Top Gear teste la Corvette ZR1 ( entre autres )
Si la nouvelle Corvette ZR1 a effectué avec succès son passage devant les plus grands médias du monde depuis sa sortie, il restait à gérer lépreuve ô combien risquée de lessai par Top Gear. On sait que Jeremy Clarkson et ses amis prennent souvent un malin plaisir à détruire ( avec le sourire ) la réputation de certaines des autos quils essaient. La Mini Clubman et la Chrysler Sebring font partie des ces pauvres martyrs et la Corvette C6 avait eu aussi droit à un traitement savamment acidifié lors de sa sortie. La ZR1 vient donc dy passer ( accompagnée de la Dodge Challenger et de la Caddy CTS-V ).
Lire la suiteF1- Jenson Button sestime meilleur que Lewis Hamilton
Il sen est seulement fallu dune poignée de secondes et de quelques dizaines de mètres, mais cest bel et bien le jeune Lewis Hamilton qui remportait au Brésil le titre de champion F1 2008 du haut de ses 23 ans. Déjà passé très proche du sain graal en 2007 avant un final incroyable, Lewis Hamilton est le champion que les fans anglais attendaient impatiemment depuis le sacre de Damon Hill sur sa Williams. Des milliers de fans entièrement acquis à sa cause, qui ont du coup oublié « lautre » prometteur pilote anglais qui sétait forgé un statut de chouchou national à la place de David Coulthard. Probablement un peu agacé par un tel consensus autour du protégé de Ron Dennis, lui qui tient péniblement tête aux Force India à chaque week-end de course avec une Honda aux performances ridicules, Jenson Button tente de regagner un peu despace médiatique en scandant haut et fort quil aurait fait au moins aussi bien à la place de Lewis.
Lire la suiteOfficiel : Voici la Ferrari Scuderia Spider 16 M
« La naissance dune nouvelle Ferrari est toujours un événement ». Bonne nouvelle, il est grand temps de ressortir encore une fois cette phrase générique un peu éculée puisque la marque au cheval cabré a eu la bonne idée de profiter de ce beau dimanche pour dévoiler la version hardcore de son spider 430. Attention, elle va faire mal.
Lire la suiteAvis aux Gentlemen Drivers: Journée People Organisation le 23 novembre au Paul Ricard
Deux mois pile après la dernière journée organisée fin septembre, People Organisation remet le couvert au Circuit Paul Ricard. Le principe est toujours on ne peut plus simple : Si vous êtes lheureux détenteur dune belle sportive et que vous voulez vous amuser avec sur lun des plus beau circuits du monde, les portes du High Tech Test Track vous sont grande ouvertes le temps dune journée de plaisir entre soleil, grandes lignes droites et belles autos.
Lire la suiteGM, Ford, Chrysler : Yes, we can Survive?
Qui aurait pu prédire une situation aussi dramatique pour lindustrie automobile américaine toute entière ? Dix ans auparavant, les trois géants de Detroit écoulaient paisiblement leurs flottes pendant que les Ford F150, Chevrolet Silverado et Dodge Ram occupaient systématiquement le hit parade des ventes. Depuis, la physionomie des marchés automobiles a considérablement évolué. Prix du baril et ecolo-marketing ont rendu quasiment obsolète la moitié des gammes présentées par les Big Three et leur adaptation à ces gros changements a été laborieuse. Puis cest la crise économique qui est venue porter un coup qui sera vraisemblablement fatal si le nouveau pouvoir exécutif en place ne décide pas de leur venir en aide à coups de milliards de dollars. Ce qui était un éternel feuilleton économico-politique est en train de se transformer en « survivor » : Qui de Ford, GM et Chrysler parviendra à tenir le plus longtemps avant la faillite?
Lire la suiteAprès la Porsche Cup et la F1, Sébastien Loeb va sessayer à la Peugeot 908 sur le Paul Ricard HTTT
Le pauvre Sébastien Loeb – fraîchement auréolé de sa cinquième couronne de champion du monde WRC – ne sait plus quoi faire pour sortir de lennui au sein de sa discipline quil domine indécemment depuis des années. La F1 Renault? Il a prouvé fin 2007 qu’il était capable de suivre le rythme de Heikki Kovalainen au volant de la R27. La Porsche Carrera Cup? Là aussi, le champion du monde alsacien a fait montre dune très grande sérénité au sein des pelotons ô combien risqués de la célèbre coupe monomarque. Mais pour boucler la boucle, Seb Loeb revient maintenant vers la discipline qui fut sa première aventure en circuit fermé : Lendurance.
Lire la suiteGT 90 Revival par SRO : Le meilleur d’entre deux mondes
Quest-ce que vous feriez si vous aviez beaucoup d’argent et que vous voyiez un peu plus en l’automobile qu’un simple moyen de locomotion? Personnellement, je pense que j’achèterais immédiatement une Bugatti Veyron ( pour pouvoir me dire que je peux consommer 100 litres aux 100 en roulant à 400 km/h lorsqu’il n’y a pas trop de monde sur l’autoroute ), une Caterham ( juste pour passer sous la barre au péage ) et peut-être une Reventon ( parce quelle fait peur ). Mais après ?
Lire la suiteLa Corvette ZR1 enfonce le clou sur le Nürburgring : 7 minutes 22 secondes !
Lorsque la ZR1 atomisait le temps réalisé par la Nissan GT-R pour la première fois, cétait avec Jim Mero aux commandes. Certes, Jim Mero était très habile de ses dix doigts pour arriver à réaliser un tel chrono ( 7 : 26 : 400 ), mais il restait un ingénieur responsable du développement de la voiture, et non pas un vrai pilote de formation. En juin dernier à loccasion des 24 Heures du Mans, nous nous étions entretenu avec cette fois les pilotes officiels du Team Corvette Racing. Et à cette occasion, ils nous confiaient justement que tôt ou tard, la General Motors les enverrait eux – les plus fines gâchettes – pour enfin voir ce que la ZR1 avait au plus profond de ses tripes. Cest désormais chose faite. Le petit pilote danois Jan Magnussen ( déjà auteur du chrono de référence avec la Z06 en 7 minutes 43 secondes ) vient de rentrer dAllemagne avec à la clé un temps amélioré de quatre bonnes secondes pleines.
Lire la suiteF1 – Projet FIA de moteur standard : Ferrari gronde et Jean Alesi réagit !
La Fédération Internationale Automobile nen finit plus duniformiser la Formule 1. Il y a quelques années, Michelin était contraint de partir, laissant à Bridgestone le soin dassurer la fourniture des pneus une fois bombardé manufacturier unique du championnat. Puis cest sur les moteurs que sest portée toute lattention de la FIA : Après une nouvelle définition technique en 2006 ( V8 de 2,4 litres de cylindrée ), elle rendait interdite tout développement moteur sauf sur certaines rares parties. Après la mise en place du système KERS et le retour aux slicks pour lannée prochaine, la FIA lançait récemment lidée dun moteur unique. Si certaines petites équipes accueillaient ce projet avec beaucoup denthousiasme, Ferrari voyait rouge en prévenant quelle quitterait le championnat si une telle mesure était retenue. Depuis, la FIA tente de calmer le jeu Et Jean Alesi donne aussi son avis!
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