Auteur/autrice : Cedric Pinatel

Maintenant que les deux premières photos officielles se sont échappées des bureaux dAston Martin, camoufler la belle carrosserie de la Rapide nest plus vraiment obligatoire. Voilà pourquoi cet exemplaire était épié sans les habituelles bandes adhésives et autres petits subterfuges énervants pour nous empêcher dapprécier ses lignes. Tant mieux.

Alors que la Porsche 911 Carrera réussit des économies record en matière de consommation de carburant, il est temps de nous intéresser aux plus mauvaises élèves, celles qui nont aucune pudeur et rejettent lâchement des milliers de grammes de C02 dans notre pauvre atmosphère. Voilà un classement intéressant qui nous vient des Pays-Bas, même sil nest pas complètement juste.

Lactualité est plutôt chargée ces derniers temps en matière de supercar : Aux Etats-Unis, la SSC Aero Ultimate gagnait encore une poignée de chevaux pour être sûr de garder ses records de vitesse. Au Danemark, nous assistions à la naissance dune nouvelle concurrente fort bien armée et dessinée. En Allemagne, cest la Gumpert Apollo qui se faisait remarquer et voilà que sa compatriote la Porsche Carrera GT se retrouve elle aussi sous le feu des projecteurs.

Il y a tout juste un an, le tout nouveau champion du monde de Formule 1 Lewis Hamilton se faisait flasher à presque 200 kilomètres par heure au volant de sa Mercedes de fonction sur les routes de France. Une malencontreuse expérience qui ne risquera jamais darriver sur lÎle de Man

Les voitures de sport, cest mal. Ça va trop vite, et plus, ça pollue notre pauvre planète bleue. Mais voilà que Porsche se met en tête de faire de cette affirmation ( très souvent rabâchée  en France, au passage ) un vieux cliché ringard. Plutôt que dutiliser une base électrique comme les américains de Tesla, les ingénieurs de la firme de Zuffenhausen utilisent pour cela les capacités étonnantes de léternel flat-six monté depuis plus de quarante ans dans le porte à faux arrière de la 911.

Voilà de quoi relancer quelques intenses spéculations autour des futurs modèles de la gamme Ferrari : Ça ressemble à une 599 GTB, ça reprend la structure dune 599 GTB, mais cela nest pas une 599 GTB. Mais alors, quest-ce que cest?

On ne donnait pas cher de cette impressionnante Apollo il y a encore trois ans, lorsque la création de Roland Gumpert nétait encore quun objet au style ô combien tourmenté et aux prétentions très optimistes. Sauf que trois ans plus tard, non seulement lApollo est toujours là, mais le petit monde des supercars commence à réellement se rendre compte de son efficacité comme le prouve son incroyable chrono sur la piste de Top Gear, reléguant les Zonda F et autres Enzo loin derrière. Le succès vient enfin récompenser le travail acharné du petit artisan puisque la production saccélère pour lannée 2009.