Auteur/autrice : Aurélien Matysek

La NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) ne rigole pas avec les marques automobiles qui font preuve de négligence volontaire ou non. L’organisme américain vient de donner une amende d’1,5 millions de dollars à Volvo pour avoir oublié de déclarer certains défauts sur des modèles de la marque avant rappel.

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Personne ne pourra contester la réussite de l’industrie automobile allemande et la position de force dont bénéficient les BMW, Audi, Porsche sur le marché du haut de gamme, qui de surcroit participe grandement à la bonne situation économique du pays. Le magazine américain économique Fortune s’est essayé à analyser les raisons de cette réussite et en propose dix. En voici quelques-unes.

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Audi enrichit sa gamme TT avec une édition spéciale dans le prolongement de la finition S line. Ressemblant davantage à la TT RS qu’à la TTS, ce pack additionnel appelé Competition combine à la fois les éléments du pack sport S line intérieur et extérieur et rajoute quelques éléments tirés de la RS comme des jantes 19 pouces à cinq branches et un aileron arrière.

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« La démesure américaine n’a pas de limite ». C’est souvent ce que l’on entend en parlant des voitures du Pays de l’Oncle Sam. Le blogauto s’est récemment trouvé de l’autre côté de l’Atlantique et nous avons voulu voir si c’était vraiment le cas en nous rendant dans un rassemblement pour le moins délirant ; le week-end du Memorial Day à Miami Beach.

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Attention c’est du lourd. Les Américains basés dans l’Ohio de Switzer viennent de lancer leur pavé dans la mare, avec une GT-R dénommée Ultimate Street Edition. Nous les avions déjà vu au travail sur une GT-R développant 840 chevaux et même une Porsche 911 Turbo de 700 chevaux et 650 Nm de couple mais là ils atteignent des sommets bien qu’on ait vu plus puissant encore avec les 1250ch de la R1K-X et plusieurs autos roulant au Japon.

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Ce week-end, la Jaguar F-Type sera une des révélations en vue au Festival of Speed à Goodwood. Le prototype présenté donnera une indication assez claire de ce que sera la version de série qui devrait officiellement être présentée au Mondial de Paris.

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Alpina donnera assurément un petit coup de baguette de magique sur la dernière BimmerToday s’est penché sur cette idée et propose un rendu réaliste de la future Alpina B3 Biturbo, soit la version essence. Le moteur N55 qui l’équipera devrait être un peu plus puissant que l’actuel N54 de la Biturbo S qui développe 400 chevaux à 6000 trs/min et 550Nm de couple.

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