Auteur/autrice : Aurélien Matysek

Version sportive de la nouvelle Fiesta, la ST s’est déjà montrée au dernier salon de Francfort en tant que concept ou plutôt de show-car à la vue des ressemblances avec la focus ST sans jamais être loin de la Fiesta d’origine.

Honda CR-V destiné au marché européen fait parti de la fête du côté de la Porte de Versailles en ayant laissé tomber cette étiquette. Quasiment identique aux versions japonaises et américaines, cette quatrième génération gagne en modernité et n’a plus grand chose à voir avec le premier modèle de 1996.

La Mini Paceman n’est pas l’unique nouveauté sur le stand Mini puisqu’elle se partage la vedette avec la redoutable Mini John Cooper Works GP. La première du nom est restée mythique, ultime chant du cygne de la R53, et cette nouvelle mouture a ce lourd héritage à assumer.

Ford revisite sa gamme de véhicules utilitaires et lance ainsi une nouvelle version de son Tourneo Connect alias la version familiale du Transit Connect. Apparu dans le catalogue de la marque américaine en 2003 et restylé en 2009, ce nouveau cru se veut résolument plus moderne.

La nouvelle Dacia Logan ne change pas grandement par rapport à sa sœur Sandero si ce n’est sa malle arrière. A l’image des versions chinoises Citroën C-Elysée, la Logan se veut résolument plus pratique et toujours aussi abordable. Le succès des générations précédentes se traduit directement par ses chiffres très flatteurs, depuis 2004 les Logan et Sandero ont trouvé plus de 3 millions d’acquéreurs, voilà pourquoi ces deux véhicules sont un vrai enjeu pour l’alliance Dacia-Renault.

Les deux stars du Mondial chez Dacia s’appellent Logan et Sandero. Même si ces modèles demeurent très proches esthétiquement dans leurs anciennes versions voici dans un premier temps les clichés live de la compacte roumaine. La montée en gamme est bien claire avec cette face avant résolument plus moderne et ses feux arrières ressemblant grandement à la « cousine » allemande nommée Polo.

Dacia voulait certainement garder le secret sur sa nouvelle Logan et Dacia Sandero, pourtant, des photos proches des clichés officiels se sont retrouvées sur le site roumain automarket.ro. Quelques jours avant l’ouverture officielle Porte de Versailles du Mondial de l’Automobile de Paris, la berline tricorps et la compacte low cost montrent le bout de leur nez bien repoudré et qui plus est maintenant identique pour les deux modèles.