Le projet Vision Gran Turismo rencontre un grand succès auprès des constructeurs, qui peuvent s’offrir une bonne opération d’image à moindre frais avec un concept qui n’a pas besoin d’être vraiment construit mais qui « existe » cependant dans l’univers des utilisateurs du jeu. Après l’apparition du concept sa version de piste Racing.
Auteur/autrice : Aurélien Matysek
La Déjà présentée en février dernier, place maintenant aux détails de la gamme et aux tarifs de ce break aventurier.
Ces derniers mois BMW a bousculé sa clientèle traditionnelle. Si la présentation du premier monospace de la marque a marqué les esprits, le fait qu’il fasse partie de la famille des tractions a carrément choqué certains. Que dire aussi de la possibilité, Mini oblige, de voir la prochaine génération de Série 1 adopter également une transmission aux roues avant ? En ces temps difficile d’annonces successives, il y en a pourtant une qui tente de redonner le sourire. BMW nous présente sa version coupé de l’actuelle Série 1. Maintenant appelée Série 2 Coupé, elle demeure tout de même la remplaçante de l’ancienne Série 1 Coupé. La bonne nouvelle repose sur le fait que BMW garde sa recette du fameux plaisir de conduire en particulier pour notre version d’essai à savoir la plus sportive bichonnée par Motorsport, la M235i.
2014 est une année importante pour la Série 5. La version la plus radicale de la berline fête ses 30 ans de carrière et pour célébrer l’événement, BMW lance une édition limitée de la M5 à 300 exemplaires dans le monde. Comme chaque génération est un peu plus puissante que la précédente, la M5 30ème anniversaire devient la M5 la plus puissante jamais produite.
Les trois lettres AMG représentent tout ce qu’il y a de plus sportif chez Mercedes. Le sigle était jusqu’à récemment synonyme de gros V8 voire de V12, mais depuis quelques temps la gamme s’enrichit de vigoureux petits 4 cylindres turbo. S’ils sont limités pour le moment aux compactes de la marque à l’étoile, l’avenir pourrait bien voir apparaître ce type de motorisation sur d’autres modèles.
Quelques jours après avoir présenté une nouvelle Chevrolet Cruze au salon de New York, GM en propose une autre à Beijing, différente ! En effet, si la Cruze new-yorkaise est un restylage de l’existante, c’est au salon chinois qu’a été réservée la prochaine génération de la berline mondiale (mais plus en Europe) de Chevrolet.
La Mini Paceman vient de recevoir un restylage dans un relatif anonymat, les regards étant plutôt braqués en cette période sur les déclinaisons successive de la « petite » Mini qui vient d’être renouvelée de fond en comble. Pour mettre un coup de projecteur sur la Paceman, la marque se fend d’un concept un peu particulier hors de la période des salons, en transformant la version coupé de la Countryman en… pickup !
Oubliez la longueur de la dernière Mercedes S 65 AMG Maybach. Le modèle pris en flagrant délit aujourd’hui bat très largement la version destinée à faire revivre l’appelation Maybach. Reprenant la tradition des Mercedes 600 taille Chef d’Etat, cette prochaine version de la Classe S devrait être la très attendue Pullman basée normalement sur la Classe S 600 du catalogue actuel.
Bugatti continue de décliner les grands noms de son histoire à travers les séries limitées de la collection des Légendes. Pour la cinquième itération présentée à Pékin, le constructeur délaisse les personnages célèbres pour saluer un glorieux ancêtre de la Veyron.
Le 18 avril dernier, BMW annonçait la présentation d’un concept exclusif pour Beijing. Aucune image n’avait alors été dévoilée et il aura fallu attendre l’ouverture du salon pour découvrir ce nouveau concept signé BMW. Baptisé Vision Future Luxury Concept, cette étude de style préfigure le futur haut de gamme de la marque, encore plus luxueux que l’actuelle Série 7.