Après une panne de courant à San Francisco, Waymo annonce une mise à jour logicielle pour l’ensemble de sa flotte de véhicules autonomes.
Waymo, filiale d’Alphabet spécialisée dans les véhicules autonomes, a annoncé qu’elle allait procéder à une mise à jour logicielle sur l’ensemble de sa flotte après un incident survenu dans la région de la baie de San Francisco. Une panne de courant cette semaine a perturbé les infrastructures urbaines, entraînant des difficultés pour les opérations de l’entreprise. Cet événement a mis en lumière les défis auxquels sont confrontées les technologies de conduite autonome lorsqu’elles évoluent dans un environnement urbain réel et imprévisible, loin des conditions de tests contrôlés.
La coupure d’électricité a notamment affecté les feux de circulation et d’autres équipements municipaux essentiels à la gestion du trafic. Dans ce contexte, les routes sont devenues plus dangereuses, offrant un test grandeur nature de la capacité des voitures autonomes à s’adapter à des défaillances soudaines des systèmes urbains. Waymo a reconnu que cet épisode constituait un cas d’école pour améliorer la robustesse de ses logiciels embarqués et ses procédures internes.
Une panne révélatrice des limites actuelles
Selon Waymo, la panne de courant a provoqué des perturbations notables dans ses opérations de mobilité autonome. Les véhicules autonomes reposent en partie sur des infrastructures urbaines fonctionnelles, comme les feux tricolores, la signalisation et certains systèmes de communication. Lorsque ces éléments cessent de fonctionner normalement, les algorithmes de conduite doivent être capables de réagir de manière sûre et prévisible.
L’incident a ainsi permis d’évaluer la réaction des voitures autonomes face à un environnement dégradé. Les routes plus dangereuses ont mis en évidence les limites actuelles des systèmes de conduite automatisée, tout en soulignant leur potentiel d’amélioration. Waymo a indiqué que les ajustements logiciels en préparation visent précisément à renforcer le comportement des véhicules en cas de problèmes majeurs affectant les infrastructures municipales.
Des mises à jour logicielles pour toute la flotte
En réponse à cet événement, Waymo a confirmé qu’une mise à jour logicielle serait déployée sur l’ensemble de ses voitures autonomes. Ces évolutions doivent permettre aux véhicules de mieux fonctionner lors de situations exceptionnelles, comme des pannes de courant à grande échelle. L’entreprise n’a toutefois pas communiqué de calendrier précis concernant le déploiement de ces mises à niveau, se contentant d’indiquer qu’elles concerneraient toute la flotte.
Au-delà du logiciel de conduite, Waymo a également annoncé une révision de ses procédures de réponse aux urgences. L’objectif est de s’assurer que les équipes humaines impliquées dans la supervision et la gestion des incidents collaborent plus efficacement et prennent de meilleures décisions lorsque des situations similaires se produisent. Cette approche souligne l’importance du facteur humain dans l’exploitation des services de mobilité autonome, même lorsque la technologie repose largement sur l’intelligence artificielle et l’automatisation.
Un enjeu stratégique pour Alphabet et les investisseurs
Cet épisode illustre les difficultés inhérentes au passage des tests en environnement contrôlé à la circulation dans des villes réelles, complexes et parfois imprévisibles. Les véhicules autonomes doivent composer avec des événements rares mais critiques, comme des pannes d’infrastructure, qui ne peuvent être entièrement reproduits lors des phases de développement.
Pour Alphabet, Waymo reste un investissement à long terme dans le domaine des voitures autonomes et des services de robotaxis. Les investisseurs suivent attentivement la manière dont l’entreprise améliore sa technologie et gère les incidents sur le terrain. À mesure que les services de robotaxis se développent, la capacité de Waymo à tirer des enseignements de situations réelles et à renforcer la sécurité de ses véhicules sera déterminante pour la crédibilité et la viabilité économique du modèle.
L’incident de San Francisco rappelle que la conduite autonome ne se limite pas à la performance des capteurs ou des algorithmes, mais dépend aussi de l’intégration harmonieuse avec l’environnement urbain et de procédures opérationnelles solides. Les ajustements annoncés par Waymo s’inscrivent dans cette logique d’amélioration continue, indispensable pour accompagner le déploiement progressif de la mobilité autonome dans les grandes métropoles.
Notre avis, par leblogauto.com
Cet incident montre que les véhicules autonomes sont encore fortement dépendants des infrastructures urbaines. La réaction de Waymo, centrée sur des mises à jour logicielles et des procédures internes, semble cohérente avec les enjeux identifiés. L’absence de calendrier précis souligne toutefois la complexité de ces évolutions techniques. À long terme, la capacité à gérer ce type de situation sera un critère clé pour l’adoption des robotaxis.
Ben au moins cela montre que même s’il y a une grosse panne … elles sont dans les rues et elles tournent. Cela leur a fait une publicité de malade même si c’est un bad buzz.
Elon Musk s’agite dans tous les sens mais ces pseudos autos autonomes tournent sur les réseaux sociaux mais pas dans la vrai vie …
Cela démontre surtout que ces bagnoles sont connes comme la lune et cette pseudo intelligence artificielle incapable de gérer le moindre aléa, rejoignant en cela le pire de la connerie naturelle.
A force de tels épisodes, les gens les brûleront pour ne plus qu’elles fassent chier…
Une fois de plus, ils ont démontré leur capacité à prévenir les accidents même dans les pires situations, contrairement aux conducteurs humains. Les arrêts prolongés aux intersections étaient dus à des procédures excessivement prudentes, nécessitant des confirmations inutiles après des milliers de passages répétés feux éteints, manœuvres que les voitures effectuaient par ailleurs parfaitement.