En 2025, le groupe Volkswagen maintient ses livraisons mondiales malgré un contexte difficile, porté par l’Europe et l’essor des véhicules électriques.
Malgré un environnement automobile mondial marqué par une forte concurrence, des tensions commerciales et des évolutions réglementaires contrastées, le groupe Volkswagen est parvenu à stabiliser ses livraisons en 2025. Le constructeur allemand a livré 8,98 millions de véhicules dans le monde, un volume très proche de celui de l’année précédente, confirmant la résilience de son portefeuille de marques et de technologies. Cette performance repose sur un renouvellement avancé de la gamme, une présence équilibrée sur plusieurs marchés clés et une montée en puissance continue de l’électrification.
Une performance globale stable dans un marché sous pression
Avec une baisse limitée à 0,5 % par rapport à 2024, les livraisons du groupe Volkswagen témoignent d’une certaine solidité commerciale. Le groupe souligne que cette stabilité a été obtenue malgré des conditions de marché difficiles, notamment en Chine et en Amérique du Nord. La concurrence accrue sur le premier marché automobile mondial, combinée à des ajustements réglementaires et tarifaires, a pesé sur les volumes. Aux États-Unis, la suppression de certaines subventions pour les véhicules électriques et le contexte douanier ont entraîné un recul notable des livraisons.
À l’inverse, l’Europe s’affirme comme un pilier central de la performance du groupe. Les livraisons y ont progressé de 4,5 %, atteignant près de 3,94 millions de véhicules. La part de marché européenne du groupe a culminé à environ 25 %, un niveau record dans un contexte d’arrivée de nouveaux acteurs. Certains modèles thermiques et électrifiés continuent d’y jouer un rôle clé, à l’image des Volkswagen T-Roc et Tiguan, qui dominent leurs segments respectifs. L’Europe centrale et orientale affiche même une croissance plus soutenue, tandis que le marché allemand progresse de plus de 5 %.
L’électrification comme moteur de croissance
L’un des faits marquants de l’exercice 2025 réside dans la forte progression des véhicules électrifiés. Les livraisons mondiales de véhicules 100 % électriques ont atteint 983 100 unités, en hausse de 32 % sur un an. Leur part dans les livraisons totales du groupe est passée de 8 à 11 %, confirmant l’accélération de la transition énergétique au sein du groupe Volkswagen.
Cette dynamique est particulièrement visible en Europe, où les livraisons de véhicules électriques à batterie ont bondi de plus de 60 %. Le groupe y conserve une position de leader avec une part de marché d’environ 27 %, et cinq de ses modèles figurent parmi les dix véhicules électriques les plus vendus du continent. Les commandes de BEV en Europe progressent également fortement, avec une hausse d’environ 55 %, portant le carnet de commandes à plus de 200 000 unités.
Les véhicules hybrides rechargeables contribuent aussi à cette trajectoire. Avec 428 000 livraisons dans le monde, les PHEV enregistrent une croissance annuelle d’environ 58 %. Les modèles de seconde génération, offrant une autonomie électrique pouvant atteindre 143 km, rencontrent une demande soutenue, notamment en Europe où les livraisons progressent de plus de 70 %.
Des résultats contrastés selon les régions
En Amérique du Sud, le groupe Volkswagen enregistre sa plus forte croissance régionale, avec une hausse de 11,6 % et un total de 663 000 véhicules livrés. Cette performance repose en partie sur le succès de nouveaux modèles, comme le Volkswagen Tera, qui a séduit plus de 56 000 clients en un an. Le Brésil, marché clé de la région, affiche une progression de près de 6 %.
À l’inverse, l’Amérique du Nord accuse un recul de plus de 10 %, principalement concentré sur les États-Unis. En Asie-Pacifique, les livraisons diminuent de 6,5 %, pénalisées par une baisse de 8 % en Chine. Dans ce contexte, le groupe met en avant certaines performances spécifiques, notamment le retour d’Audi à la première place du segment premium et le maintien de la position de leader de Volkswagen sur le marché des véhicules à moteur thermique.
Parmi les véhicules électriques les plus livrés figurent les Volkswagen ID.4 et ID.5, l’ID.3 ainsi que le Škoda Elroq, illustrant la diversité de l’offre électrique du groupe à travers ses marques.
Notre avis, par leblogauto.com
Les résultats 2025 du groupe Volkswagen confirment une capacité à maintenir ses volumes dans un contexte automobile mondial complexe. La forte progression des véhicules électriques et hybrides rechargeables compense en partie les reculs observés sur certains marchés clés. L’Europe apparaît plus que jamais comme le socle de la stratégie commerciale du groupe. La réussite des prochains lancements, notamment en Chine et sur l’entrée de gamme électrique, sera déterminante pour consolider cette stabilité en 2026.
Crédit illustration : leblogauto.