Rivian annonce des livraisons 2025 en dessous des attentes, face à un marché EV haut de gamme en tension et des coûts à maîtriser.
Rivian, le constructeur américain de véhicules électriques, a annoncé des livraisons pour 2025 légèrement inférieures aux prévisions des analystes, soulignant les défis persistants sur le marché des voitures électriques haut de gamme. Selon les données communiquées vendredi, la société a livré un total de 42 247 véhicules, soit une baisse d’environ 18 % par rapport à l’année précédente, là où le consensus des analystes tablait sur 42 500 unités, ce qui représentait une diminution attendue de 17,6 %. Ces chiffres mettent en lumière la pression sur la demande pour des modèles électriques coûteux, à l’heure où Rivian prépare le lancement d’un SUV plus abordable au premier semestre 2026.
Pression sur la demande et contexte du marché
Le ralentissement de la demande de véhicules électriques aux États-Unis est accentué par la fin du crédit d’impôt de 7 500 dollars à la fin septembre 2025, qui a entraîné une hausse des prix pour les consommateurs. Cette situation a particulièrement touché Rivian, dont l’offre se compose actuellement du pick-up R1T et du SUV R1S, des modèles positionnés sur le segment premium. La société est donc confrontée à l’enjeu de maintenir une demande résiliente alors que la concurrence dans le secteur EV s’intensifie, notamment avec des acteurs comme Tesla. La question clé pour Rivian est désormais de démontrer que sa stratégie commerciale peut soutenir la croissance tout en visant la rentabilité.
Optimisation de la production et réduction des coûts
Pour améliorer sa marge opérationnelle, Rivian a mis en place des mesures d’efficacité dans son usine de Normal, en Illinois. La simplification des composants et la rationalisation des chaînes de production sont au cœur de sa stratégie pour réduire les coûts de matériaux et de fabrication. L’objectif de l’entreprise est clair : diminuer les pertes financières sans dépendre uniquement d’une augmentation du volume de ventes. Pour le quatrième trimestre 2025, Rivian a produit 10 974 véhicules et livré 9 745 unités, légèrement en dessous des attentes de Wall Street qui anticipait 10 050 livraisons. Ces ajustements opérationnels témoignent de la volonté du constructeur d’adapter sa production à la demande réelle, tout en optimisant l’efficacité industrielle.
Perspectives pour 2026 et nouveaux modèles
Les investisseurs surveillent de près l’arrivée du SUV R2, un modèle plus compact et moins coûteux qui vise à concurrencer directement le Tesla Model Y. Ce lancement est attendu comme un levier de croissance significatif pour Rivian, permettant à l’entreprise d’accroître son attractivité auprès d’un public plus large et de diversifier sa gamme. Le succès de ce modèle sera crucial pour déterminer si Rivian peut maintenir sa position sur le marché des véhicules électriques tout en améliorant sa rentabilité. Les résultats financiers complets pour 2025 seront publiés le 12 février, après la fermeture des marchés, ce qui donnera une image plus précise de la santé financière et de la stratégie future du constructeur.
Au regard des chiffres de livraison et des initiatives mises en place, Rivian illustre les défis actuels de l’industrie automobile électrique, notamment en termes de demande, de production et de rentabilité. L’entreprise semble orienter ses efforts sur la maîtrise des coûts, tout en préparant l’introduction de modèles plus accessibles pour séduire une clientèle plus large et stimuler sa croissance sur un marché compétitif.
Notre avis, par leblogauto.com
Les livraisons de Rivian en 2025 montrent un léger décalage par rapport aux prévisions, reflétant la pression sur le marché des EV premium. La baisse du crédit d’impôt américain et l’augmentation des prix ont amplifié le ralentissement de la demande. Les mesures de rationalisation de la production et de simplification des composants sont des réponses pragmatiques pour réduire les coûts. L’arrivée prochaine du SUV R2 sera un indicateur clé de la capacité de Rivian à élargir sa clientèle et à améliorer sa rentabilité.
Crédit illustration : Rivian.

un bon constructeurs, de bons modeles, dommage qu’on y ait pas droit en europe
« Trump m’a tuer » (ou en train de…)