Peugeot dévoile le RCZ Vision : 500 ch, batterie solide 110 mm, 600 km d’autonomie, recharge en 10 min et design Feline Future pour le coupé de demain.
Peugeot frappe un grand coup au Mondial de l’Automobile. Le constructeur au Lion présente le RCZ Vision, un concept-car ambitieux qui réinterprète l’emblématique coupé RCZ commercialisé entre 2009 et 2015, devenu depuis un modèle collector recherché. Ce manifeste de marque ne se contente pas d’un hommage stylistique : il préfigure concrètement les technologies, l’expérience à bord et le langage de design qui caractériseront les prochains modèles Peugeot. Sous le signe du langage stylistique « Feline Future » — articulé autour de cinq principes fondamentaux que sont la Liberté, le Courage, l’Élégance, la Force et l’Instinct —, le RCZ Vision annonce une vision sans compromis de l’automobile émotionnelle, performante et électrifiée. « Avec Peugeot RCZ Vision, nous affirmons notre vision d’une automobile résolument tournée vers l’avenir, dédiée au plaisir de conduire ultime », a déclaré Alain Favey, CEO de Peugeot. Une déclaration d’intention qui donne la mesure des ambitions du concept.
500 ch et batterie solide : une technologie électrique de rupture
Le Peugeot RCZ Vision ne se distingue pas seulement par son esthétique audacieuse — il constitue également une vitrine technologique de premier plan pour les ambitions électriques du constructeur. Le concept repose sur une architecture basée sur la plateforme STLA One, une base modulaire de nouvelle génération pensée pour intégrer les technologies « X-by-Wire » et accélérer les cycles de développement tout en optimisant la rentabilité grâce à une modularité intégrée dès la conception. Cette architecture facilite également la réutilisation et le recyclage des composants en fin de vie — une considération environnementale qui s’inscrit dans la démarche responsable affichée par le concept.
La pièce maîtresse de ce dispositif technique est une batterie à électrolyte solide développée en collaboration avec Factorial Energy, dont les cellules ont été spécifiquement adaptées aux ambitions de performance du RCZ Vision. Cette technologie de rupture — dont l’industrie automobile attend depuis plusieurs années la maturité commerciale — offre une densité énergétique supérieure aux batteries lithium-ion conventionnelles, permettant de stocker davantage d’énergie dans un volume considérablement réduit. Résultat : la batterie du RCZ Vision n’affiche que 110 millimètres d’épaisseur, contribuant à maintenir la silhouette basse et les proportions sportives du coupé.
Cette batterie à électrolyte solide s’appuie sur une architecture électrique en 1 000 volts — haute tension destinée à repousser les limites de la recharge rapide. Le niveau de charge peut ainsi passer de 10 à 80 % en seulement 10 minutes, un chrono qui rivalise avec les meilleures performances actuellement disponibles sur le marché des véhicules électriques premium. La chaîne de traction développe quant à elle 500 chevaux, pour une autonomie annoncée jusqu’à 600 kilomètres selon le cycle WLTP — avec une consommation de seulement 11,5 kWh aux 100 kilomètres en cycle mixte, donnée à confirmer selon Peugeot. Un équilibre entre performance et efficience énergétique qui constitue l’un des arguments centraux du concept.
Les technologies « X-by-Wire » complètent ce tableau technique ambitieux. La direction Steer-by-Wire supprime toute liaison mécanique entre le volant et les roues au profit d’une commande 100 % électronique, offrant une variation de la démultiplication en fonction de la vitesse — plus directe à basse allure pour faciliter les manœuvres, plus atténuée à vitesse soutenue pour la fluidité et la sérénité. Le freinage Brake-by-Wire remplace la liaison hydraulique traditionnelle par une commande électronique permettant un dosage plus précis et une intégration transparente du freinage régénératif. Le RCZ Vision propose enfin une conduite autonome de niveau L2++, disponible à la demande en ville comme sur route.
Le design Feline Future, nouvelle identité visuelle de Peugeot
Sur le plan stylistique, le RCZ Vision inaugure le langage de design baptisé « Feline Future » qui caractérisera les prochaines générations de modèles Peugeot. Ce concept esthétique, né selon Matthias Hossann — Directeur du Design Peugeot — « de la tension entre la force du félin et la précision de la matière », se traduit par une silhouette basse et spectaculaire qui évoque une posture animale prête à bondir, légèrement inclinée vers l’avant.
La carrosserie du RCZ Vision joue sur des contrastes savamment orchestrés : des épaulements très marqués à l’avant comme à l’arrière, des flancs très modelés mais aux formes douces et rondes, et un habitacle fin et transparent — véritable bulle de verre — qui contraste avec le corps ample et sculpté de la voiture. Le « bubble roof » et les spectaculaires arches du cockpit constituent des clins d’œil explicites au RCZ originel, poussés encore plus loin : la bulle de verre s’étend désormais du capot jusqu’à la poupe, et le double bossage emblématique est accentué pour optimiser l’espace aux places arrière. Les arches, plus fines que sur le modèle historique, sont rendues flottantes pour apporter de la légèreté visuelle à l’ensemble.
La nouvelle signature lumineuse du concept réinvente les trois griffes emblématiques de Peugeot, désormais ultra-fines et déployées horizontalement dans un geste moderne et ultra-technologique. À l’avant, ces trois griffes lumineuses horizontales sont surmontées d’un projecteur LED Thin Lens ultra-compact. À l’arrière, les mêmes trois griffes horizontales intègrent l’ensemble des feux pour un design totalement épuré. Le spoiler actif — comme sur le RCZ original — reste invisible à l’arrêt et ne se déploie qu’en mouvement pour optimiser l’aérodynamisme. Les jantes en aluminium forgé de 21 pouces à l’avant et 22 pouces à l’arrière arborent un design à bâtons rayonnants affiné au maximum, avec de petits triangles au pourtour en référence aux jantes de la première génération du RCZ.
Un habitacle technologique orienté Grand Tourisme
L’habitacle du RCZ Vision préfigure la prochaine génération d’expérience à bord Peugeot, notamment à travers l’Hypersquare® et une version inédite du i-Cockpit® intégrant des écrans transparents MicroLED. Le principe de l’i-Cockpit® — architecture emblématique avec un écran situé juste au-dessus du volant — est conservé dans son esprit, mais radicalement repensé dans son exécution. L’Hypersquare® permet d’accéder aux principales commandes du bout des doigts sans quitter le volant, tandis que l’écran transparent au-dessus affiche de façon non intrusive et personnalisable les informations essentielles. L’écran central flottant, légèrement décalé vers le conducteur, peut être complètement éteint grâce à sa structure transparente, libérant la planche de bord de toute présence visuelle superflue. Peugeot annonce par ailleurs que l’Hypersquare® équipera la prochaine génération de E-208 en version de série.
L’habitacle assume pleinement sa vocation Grand Tourisme : quatre vraies places avec des sièges à architecture asymétrique pour un maintien latéral renforcé, des dossiers arrière rabattables pour augmenter l’espace de chargement, et des matériaux de grande qualité incluant de l’Alcantara et un cuir PELINOVA® issu du recyclage de chutes de l’industrie de la maroquinerie. Une montre signée SERICA, marque horlogère française, complète ce tableau raffiné. La console centrale flottante réunit des commandes physiques usinées en aluminium sur un plateau en verre dépoli — modes de conduite, climatisation — conjuguant sophistication et praticité dans un esprit résolument anti-écran tout-puissant.
Notre avis, par leblogauto.com
Le Peugeot RCZ Vision est un concept particulièrement abouti qui dépasse le simple exercice de style pour livrer un programme technologique crédible, notamment avec la batterie à électrolyte solide de 110 mm développée avec Factorial Energy et l’architecture en 1 000 volts permettant une recharge de 10 à 80 % en 10 minutes — des performances qui, si elles sont confirmées en production, représenteraient une avancée significative pour l’électrification premium. Le retour de l’Hypersquare® en version de série sur la future E-208 confirme que ce concept n’est pas une vision abstraite mais un banc d’essai pour des technologies en cours d’industrialisation, ce qui renforce considérablement la crédibilité de l’ensemble de la démarche. Le design Feline Future, avec ses cinq principes et sa posture féline assumée, offre à Peugeot un langage stylistique cohérent et distinctif, mais sa déclinaison sur les modèles de grande série — dans des gammes de prix et des contraintes industrielles très différentes du concept — sera le véritable test de la solidité de cet ADN visuel. Enfin, la présence d’une montre SERICA et de matériaux comme le cuir PELINOVA® recyclé positionne ce concept dans une ambition de montée en gamme assumée pour Peugeot, cohérente avec la vocation Grand Tourisme revendiquée mais qui devra se traduire dans une politique de prix ambitieuse pour les futurs modèles de série.
