En novembre, la Chine a exporté près de 200 000 véhicules électriques, portée par une forte demande en Asie, Europe et Amérique latine.
Les exportations mondiales de véhicules électriques produits en Chine ont connu une progression spectaculaire au mois de novembre, confirmant la montée en puissance du pays sur le marché automobile électrique international. Selon les données publiées par les douanes chinoises, les volumes exportés ont atteint 199 836 unités sur le mois, soit une hausse de 87 % en glissement annuel. Cette croissance soutenue illustre le rôle central de la Chine dans la production et la diffusion mondiale des voitures électriques, à batterie comme hybrides rechargeables, dans un contexte de transition énergétique accélérée du secteur automobile.
Une dynamique d’exportation portée par l’Amérique latine
Parmi les destinations des véhicules électriques chinois, le Mexique s’impose comme le marché le plus dynamique au mois de novembre. Les exportations à destination de ce pays ont bondi de 2 367 % en glissement annuel pour atteindre 19 344 unités, un niveau record qui place le Mexique en tête des nations et territoires importateurs de véhicules électriques chinois sur la période considérée. Cette progression exceptionnelle souligne l’intérêt croissant de l’Amérique latine pour les modèles électriques assemblés en Chine, réputés pour leur compétitivité tarifaire et leur diversité de gammes.
Plus largement, la région Amérique latine et Caraïbes affiche une croissance très marquée des importations de véhicules électriques chinois. Avec 35 182 unités importées en novembre, la région enregistre une hausse de 283 % en glissement annuel. Ce rythme de croissance, largement supérieur à celui des marchés plus matures, témoigne d’un rattrapage rapide et d’un développement accéléré de la mobilité électrique dans ces pays, soutenu par l’arrivée de nouveaux modèles et par une offre automobile de plus en plus accessible.
L’Asie et l’Europe, piliers des volumes exportés
En termes de volumes, l’Asie demeure la principale région importatrice de véhicules électriques chinois. En novembre, les exportations vers les marchés asiatiques ont atteint 110 061 unités, soit une progression de 71 % par rapport à l’année précédente. Cette performance confirme la solidité de la demande régionale, portée par la proximité géographique, des chaînes logistiques optimisées et une adoption croissante des motorisations électriques dans plusieurs pays asiatiques.
L’Europe occupe la deuxième place parmi les régions importatrices, avec 42 927 véhicules électriques chinois exportés en novembre, en hausse de 63 % en glissement annuel. Ce chiffre reflète l’intégration croissante des constructeurs chinois dans le paysage automobile européen, sur fond de réglementations environnementales plus strictes et d’objectifs de réduction des émissions de CO₂. Les voitures électriques chinoises, souvent positionnées sur des segments compétitifs en matière de prix et d’équipements, trouvent progressivement leur place sur un marché européen historiquement dominé par les constructeurs locaux.
L’Union européenne, un marché en progression continue
Au sein du continent européen, l’Union européenne représente une part significative des exportations chinoises de véhicules électriques. En novembre, les livraisons vers les pays membres de l’UE ont atteint 25 792 unités, soit une augmentation de 39 % en glissement annuel. Cette croissance, bien que plus modérée que dans d’autres régions, s’inscrit dans une tendance de fond marquée par l’électrification du parc automobile européen.
Les constructeurs chinois bénéficient de leur capacité industrielle élevée et de leur maîtrise des technologies liées aux batteries, aux chaînes de traction électrique et aux logiciels embarqués. Ces atouts leur permettent de répondre à la demande croissante de véhicules zéro émission sur les marchés internationaux. L’augmentation continue des exportations vers l’Union européenne illustre également l’intensification de la concurrence sur le marché automobile électrique, où les acteurs chinois gagnent progressivement en visibilité.
Notre avis, par leblogauto.com
Les chiffres de novembre confirment l’accélération rapide des exportations chinoises de véhicules électriques à l’échelle mondiale. La forte progression en Amérique latine, et notamment au Mexique, montre l’émergence de nouveaux marchés clés pour l’industrie automobile chinoise. L’Asie et l’Europe restent toutefois des piliers en volume, soutenant une croissance globale robuste. Cette dynamique renforce la position de la Chine comme acteur incontournable de la transition vers la mobilité électrique.
Crédits graphiques : Bloomberg.
Crédit illustration : macelectricco.