Kia EV4 : lancement de la production de véhicules électriques en Europe

Kia démarre la production européenne de son EV4 électrique en Slovaquie, marquant une étape clé dans sa stratégie d’électrification.

Une étape majeure pour Kia et l’industrie automobile européenne

Kia franchit une nouvelle étape dans sa stratégie d’électrification avec le lancement de la production de sa nouvelle berline électrique EV4 en Europe. Pour la première fois, le constructeur sud-coréen assemble un véhicule 100 % électrique sur le sol européen, dans son usine de Žilina, en Slovaquie.

Cette initiative représente un tournant stratégique. L’EV4 n’est pas seulement un nouveau modèle dans la gamme Kia : il incarne la volonté de la marque de répondre aux besoins du marché européen, où la demande en véhicules électriques ne cesse de croître.

L’EV4 : une berline électrique pensée pour l’Europe

L’EV4 à cinq portes est spécifiquement conçue pour séduire les consommateurs européens. Assemblée exclusivement en Slovaquie, elle s’appuie sur la plateforme E-GMP du groupe Hyundai Motor, déjà reconnue pour ses performances et son efficacité énergétique.

Deux versions de batteries sont disponibles :

  • 58,3 kWh, idéale pour les trajets urbains et périurbains,
  • 81,4 kWh, offrant une autonomie allant jusqu’à 391 miles (environ 630 km).

Kia mise aussi sur des innovations énergétiques comme les technologies Véhicule-à-Charge (V2L) et Véhicule-à-Réseau (V2G), qui permettent d’utiliser l’énergie stockée dans la voiture pour alimenter d’autres appareils ou contribuer au réseau électrique.

Une usine modernisée pour la mobilité électrique

L’usine Kia AutoLand Slovakia, ouverte en 2004, est désormais un pilier de la production européenne. Grâce à un investissement de 108 millions d’euros, ses lignes de production ont été modernisées pour accueillir la fabrication de véhicules électriques.

Les nouveautés incluent :

  • un convoyeur de batteries EV intégré à la ligne de châssis,
  • plus de 600 robots avancés pour l’assemblage,
  • une flexibilité permettant de produire simultanément des véhicules thermiques, hybrides, hybrides rechargeables et électriques.

Avec une capacité annuelle de 350 000 véhicules, l’usine a déjà produit plus de 5 millions d’unités exportées vers 83 pays, représentant environ 11 % de la production mondiale de Kia.

Un engagement fort en faveur de la durabilité

Kia ne se contente pas d’innover dans ses modèles : l’entreprise intègre aussi une forte dimension durable dans sa production. Depuis 2014, l’usine de Žilina a réduit :

  • sa consommation d’électricité par véhicule de 11 %,
  • sa consommation d’eau de 28 %,
  • ses émissions de CO₂ de 13 %.

L’usine fonctionne entièrement à l’électricité renouvelable et prévoit d’installer une centrale photovoltaïque pour couvrir 1,5 % de ses besoins énergétiques d’ici la fin de l’année.

Une stratégie mondiale d’électrification

Alors que l’EV4 à cinq portes est désormais produit en Slovaquie, Kia diversifie ses sites industriels. La version EV4 Fastback sera fabriquée en Corée, dans l’usine Autoland Gwangmyeong EVO. Cette complémentarité entre la production européenne et coréenne illustre la stratégie mondiale de Kia pour renforcer sa présence dans le secteur des véhicules électriques.

Un tournant pour Kia en Europe

Le lancement de l’EV4 marque une étape historique pour Kia. En produisant son premier véhicule 100 % électrique en Europe, le constructeur démontre son engagement à long terme envers la transition énergétique et la satisfaction des besoins des conducteurs européens.

Avec son autonomie compétitive, ses innovations technologiques et son design moderne, l’EV4 entend s’imposer comme un modèle clé pour l’avenir de Kia en Europe et progressivement faire de Kia veut être un acteur central dans le marché européen de la mobilité électrique.

Source et crédit illustrations : Kia.

(2 commentaires)

    1. Avec le Skoda Elroq … Le match va être compliqué !?

      https://www.ev-market.fr/outils-et-services/comparatif/skoda:elroq-vs-kia:ev4

      Mais ce sont ces autos … Et bien d’autres, qui vont grossir les ventes des VE en 2026 !
      Mais encore faut-il qu’elles soient vraiment disponibles … Comme les promesses de 2023 pour les petites VE pas chères que l’on attend encore aux 2/3 en 2025 !
      Notez que je ne parle pas volontairement des Françaises pour montrer que la motivation est mondiale de sortir des bonnes VE qui font peut être marquer l’histoire.

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