L’Axe américano-italien
Tout un symbole. Le départ de Jean-Philippe Imparato, un “Tavares-boy”, remplacé par Santo Ficili, déjà à la direction d’Alfa Romeo, pour gérer Maserati et par Luca Napolitano pour chapeauter Stellantis&You, confirme la nouvelle inclinaison managériale du groupe : ce sont deux “Filosa-boys” de la première heure, des pontes issus du sérail FCA, supervisés par Emanuele Cappellano, qui reprennent les fonctions du Français. La reprise en main du « parti italien » chez Stellantis, au détriment du clan Français, est définitivement actée.
En sursis depuis la chute de Carlos Tavarès
Le départ de Carlos Tavarès, fin 2024, avait évidemment placé une épée de Damoclès sur “Imparator” comme on le surnomme, ce fidèle de l’ancien directeur général de Stellantis.
JP Imparato avait certes été promu à la tête Maserati puis de la région Europe élargie par la nouvelle équipe intérimaire mais cette nomination fut de courte durée : il avait dû s’effacer en octobre 2025 devant Emanuele Cappellano, qui appartient à la garde rapprochée d’Antonio Filosa, successeur de Tavares.
Mis à la tête du Trident mais avec des moyens insuffisants et un flou artistique complet quant à l’avenir de la marque, l’ancien patron de Peugeot a finalement jeté les voiles vers « un nouveau chapitre », sans plus de précisions.
36 ans de carrière, de PSA à Stellantis
Imparato a été un dirigeant historique de l’ère PSA, entré dans le groupe en 1990 comme directeur régional de Peugeot. A la tête du lion de 2016 à 2021, il a incarné une période particulièrement faste grâce aux succès commerciaux des 208, 308 et surtout du tandem 3008-5008 de première génération, véritables cash-machines aujourd’hui enrayées avec le scandale Puretech qui est venu pulvériser l’image de marque.
Après la fusion ayant donné lieu à Stellantis, Imparato a supervisé Alfa Romeo. Ce fut une période mitigée pour le Biscione, avec deux lancements majeurs de produit au succès relatif, Le Tonale puis le Junior (avec la polémique du nom) sans oublier la 33 Stradale, mais aussi des revirements incessants sur la stratégie produit.
Les mots du départ
« Quelle aventure incroyable… Lorsque j’ai commencé, à la fin de l’année 1990, je n’aurais imaginé le parcours remarquable qui m’attendait. Tout au long de ces années, j’ai eu la chance de rencontrer et d’apprendre auprès de tant de personnes exceptionnelles — concessionnaires, clients, partenaires, fournisseurs, presse, et même concurrents… – mais, par-dessus tout, je suis profondément reconnaissant envers les collègues et amis extraordinaires avec lesquels j’ai eu le privilège de travailler chez Stellantis. Alors que j’ouvre aujourd’hui un nouveau chapitre, je laisse mes deux grandes passions – le retail et les marques – entre d’excellentes mains. L’expérience et la vision de Luca permettront sans aucun doute à Stellantis &You d’atteindre de nouveaux sommets, tandis que la passion et l’attachement profond de Santo pour Maserati font de lui le leader idéal pour façonner l’avenir du Trident, comme il le fait déjà avec brio pour Alfa Romeo. Un immense merci à l’équipe Enlarged Europe dirigée par Emanuele — je vous souhaite plein de succès pour la suite. Mes sincères remerciements à toutes et à tous chez Stellantis, ainsi que mes meilleurs vœux pour l’avenir. »
