Isuzu UTE Australia atteint 400 000 véhicules livrés et prépare le D-MAX électrique pour 2026 avec des améliorations terrain.
Une étape historique pour Isuzu en Australie
Le distributeur officiel des véhicules de tourisme Isuzu en Australie, filiale à 100 % de Mitsubishi Corporation, a récemment franchi une étape majeure avec la livraison de son 400 000ᵉ véhicule depuis 2008. Parmi ces livraisons, 280 000 pick-up et environ 120 000 SUV ont été écoulés dans le pays. Au cours des 14 derniers mois, plus de 50 000 camions et VUS basés sur des camions ont trouvé leur chemin vers les allées australiennes, un succès attribué à la réputation de fiabilité de la marque japonaise.
Les modèles phares D-MAX et MU-X se distinguent par leurs moteurs diesel robustes, développés à partir du savoir-faire historique de la division camions commerciaux d’Isuzu. Ces motorisations offrent des performances fiables et durables pour les véhicules de tourisme, tout en conservant des capacités de remorquage et de charge utile élevées, même sur le moteur 2,2 litres, moins puissant que le modèle 3,0 litres. La fiabilité et les performances font du D-MAX et du MU-X des choix populaires auprès des professionnels et des particuliers, renforçant la présence d’Isuzu sur le marché australien des véhicules utilitaires et SUV.
Une stratégie commerciale et technique adaptée au marché
Isuzu UTE Australia s’est également distingué par une stratégie commerciale compétitive, en offrant davantage d’équipements de série que ses concurrents directs, notamment en matière de sécurité, tout en maintenant des prix attractifs. Les modèles bénéficient d’ingénierie spécifique au marché australien et d’une forte valeur de revente, deux facteurs qui renforcent leur popularité.
En parallèle, la division commerciale d’Isuzu continue de proposer une large gamme de camions légers et moyens pour le marché australien, incluant la série N pour les véhicules légers et la série F pour les poids moyens. Des solutions prêtes à l’emploi comme le Tipper, le Freightpack, le Vanpack ou le Traypack sont disponibles pour une livraison immédiate. Cette polyvalence permet à Isuzu de couvrir un large spectre d’usages professionnels et de répondre aux besoins spécifiques des clients australiens.
Innovations et perspectives pour 2026
Pour 2026, le D-MAX et le MU-X resteront au cœur de la gamme Isuzu UTE Australia. Le constructeur prévoit également l’arrivée d’une version entièrement électrique du D-MAX, aux côtés des versions à moteur thermique disponibles en trois configurations de cabine : simple, double et cabine-châssis. Cette dernière peut être équipée de diverses bennes et carrosseries de service.
Tous les modèles offrent une propulsion arrière de série, avec un système 4WD optionnel à temps partiel et capacité de passage à la volée. Parmi les nouveautés majeures du D-MAX pour 2026 figure l’introduction d’un mode « terrain accidenté » pour les moteurs 2,2 et 3,0 litres, destiné à améliorer les performances en conditions difficiles. De plus, tous les modèles 4WD sont désormais équipés en usine d’un blocage de différentiel arrière électromagnétique, renforçant la maniabilité et la sécurité hors route.
Avec cette combinaison de robustesse, d’innovation technique et d’adaptations spécifiques au marché australien, Isuzu UTE Australia consolide sa position de leader sur le segment des pick-up et SUV tout en préparant la transition vers la mobilité électrique avec le futur D-MAX EV.
Notre avis, par leblogauto.com
Isuzu UTE Australia confirme sa solidité sur le marché australien avec 400 000 véhicules livrés depuis 2008. Les D-MAX et MU-X combinent fiabilité, capacités de remorquage et équipements de série compétitifs, renforçant leur attrait. L’arrivée prochaine d’un D-MAX entièrement électrique montre que la marque prépare sa transition vers l’électrification tout en maintenant ses standards de performance et de polyvalence. La stratégie d’adaptation au marché local et l’ingénierie spécifique aux véhicules australiens consolident la valeur de revente et la position de leader d’Isuzu

Mitsubishi Corporation, le diversifié …( pas Mitsubishi Motors ) est le premier actionnaire ( 64 millions d’actions , 9% du capital ) de Isuzu Motors ….Chez Corp … ils devraient coopérer plus les parties Mitsubishi Motors et Isuzu..