Dongfeng veut tripler ses ventes en Europe à 80 000 unités d’ici 2026 grâce à une offre diversifiée

Dongfeng veut tripler ses ventes en Europe à 80 000 véhicules d’ici 2026 grâce à une offre combinant thermique, hybride et électrique.

Dongfeng accélère son offensive sur le marché européen

Le constructeur automobile chinois Dongfeng Motor a annoncé son ambition de tripler ses ventes en Europe pour atteindre 80 000 unités en 2026, contre 25 000 à 30 000 véhicules prévus pour cette année. L’annonce a été faite par Xie Qian, PDG de Dongfeng Europe, lors d’une présentation à Turin, en Italie.

Cette stratégie place Dongfeng parmi les grands acteurs chinois qui renforcent leur présence sur le marché européen, à l’image de BYD, Chery et Xpeng, déjà en pleine croissance grâce à des prix compétitifs, des technologies avancées et des designs de plus en plus attractifs pour le public européen.

Une offre produit élargie et multi-énergies

Pour soutenir cet objectif ambitieux, Dongfeng mise sur un portefeuille de plus de dix modèles, allant des citadines aux SUV de grande taille, en passant par les pick-up. Ces véhicules seront commercialisés sous trois marques :

• Dongfeng, pour les modèles grand public ;
• Voyah, pour le segment premium avec un accent sur les véhicules électrifiés ;
• M-Hero, dédiée aux véhicules tout-terrain.

L’entreprise entend proposer une combinaison de motorisations thermiques, hybrides, hybrides rechargeables, mais aussi 100 % électriques afin de répondre aux besoins variés des consommateurs européens et s’adapter aux réglementations environnementales qui se durcissent progressivement.

Une montée en puissance malgré un faible point de départ

Selon les données de Dataforce, Dongfeng n’a immatriculé que 1 930 véhicules entre janvier et août dans l’Union européenne, le Royaume-Uni et les pays de l’AELE. Cette base modeste montre l’ampleur du défi, mais aussi le potentiel de croissance si la stratégie est correctement exécutée.

Pour y parvenir, Dongfeng prévoit de s’appuyer sur un réseau de distribution renforcé, des prix agressifs et une production adaptée aux attentes locales, notamment en matière de sécurité, d’émissions et de connectivité embarquée.

Un marché européen en pleine mutation

Xie Qian a souligné que la transition vers l’électromobilité est inévitable :

« Nous parions sur les véhicules électriques à batterie pour le long terme, c’est sûr. Mais à moyen terme, je pense qu’il y a une place pour les hybrides rechargeables et les hybrides complets », a-t-il expliqué.

Cette approche pragmatique reflète la diversité des marchés européens. Alors que les pays d’Europe du Nord accélèrent la transition vers le 100 % électrique, certains pays comme l’Italie et la Pologne restent attachés aux véhicules à combustion interne. Dongfeng entend donc offrir des solutions adaptées à chaque marché, tout en construisant progressivement son image de marque.

Une stratégie pour rivaliser avec les acteurs établis

Avec des prix compétitifs et une gamme complète, Dongfeng ambitionne de séduire une clientèle européenne à la recherche d’alternatives aux constructeurs traditionnels. Cette montée en puissance pourrait aussi accentuer la pression concurrentielle sur les marques locales et accélérer la baisse des prix des véhicules électrifiés en Europe.

Crédit illustration : Dongfeng.