BYD devance Tesla et devient leader mondial des véhicules électriques

BYD dépasse Tesla avec 4,6 millions de ventes en 2025, consolidant sa position de leader des véhicules électriques mondiaux.

BYD franchit un cap historique dans les ventes mondiales

BYD Co., le constructeur chinois de véhicules électriques basé à Shenzhen, a atteint son objectif de ventes pour l’ensemble de l’année 2025, totalisant 4,6 millions de véhicules livrés, en hausse de 7,7 % par rapport à 2024. Ce chiffre marque une étape majeure pour l’entreprise, qui pourrait désormais dépasser Tesla Inc. et devenir le plus grand fabricant mondial de véhicules électriques. Cette performance intervient dans un contexte de ralentissement général du marché automobile chinois, confronté à la réduction de certains incitatifs à l’achat de véhicules électriques et à une concurrence nationale renforcée.

Le constructeur a réussi à équilibrer ses ventes entre véhicules entièrement électriques et hybrides rechargeables, chacun représentant environ 2,3 millions d’unités. Cette diversification de son portefeuille a permis à BYD de sécuriser sa croissance malgré la volatilité du marché et de rester attractif pour les investisseurs. Les actions de la société, cotées à Hong Kong, ont enregistré un bond de 2,3 % lors du premier jour de négociation de 2026, reflétant la confiance des marchés dans sa trajectoire ascendante.

Tesla, en comparaison, a connu un quatrième trimestre plus difficile. Selon les données compilées par Bloomberg, le constructeur américain a livré environ 440 900 véhicules sur cette période, soit une baisse de 11 % par rapport à l’année précédente, portant ses ventes annuelles à environ 1,6 million, une baisse pour la deuxième année consécutive. Cette divergence met en lumière le déplacement du centre de gravité de l’industrie des véhicules électriques vers la Chine et ses constructeurs locaux.

Défis et perspectives pour BYD face à la concurrence chinoise

Malgré ce succès, BYD et ses concurrents font face à de nombreux défis. La réduction des subventions gouvernementales pour les véhicules électriques en Chine constitue un frein à la demande nationale. En parallèle, le marché chinois devient de plus en plus compétitif, avec l’arrivée de nouveaux modèles de Geely Automobile et Xiaomi, qui séduisent rapidement les consommateurs grâce à leurs innovations technologiques et à leurs designs attractifs.

Le PDG de BYD, Wang Chuanfu, a reconnu lors d’une rencontre avec les investisseurs en décembre 2025 que l’avance technologique de la société s’était réduite, impactant les ventes domestiques. Il a toutefois souligné la force de l’équipe d’ingénierie de 120 000 personnes et annoncé l’arrivée prochaine de nouvelles percées technologiques, gage d’une reprise de l’avantage concurrentiel.

À l’étranger, BYD a enregistré des résultats très encourageants. Les ventes hors de Chine ont atteint 1,05 million de véhicules, dépassant l’objectif maximal initialement fixé à 1 million. Cette croissance internationale compense en partie le ralentissement sur le marché domestique, où les ventes de véhicules pour passagers ont reculé de 37,7 % en décembre, marquant le huitième mois consécutif de baisse.

Stratégie d’expansion internationale et projections 2026

Les perspectives de BYD pour 2026 reposent sur une stratégie d’expansion internationale et le lancement de nouveaux modèles. La société vise à porter ses ventes à l’étranger entre 1,5 et 1,6 million d’unités, selon des informations issues d’une réunion avec Citigroup. En parallèle, Morgan Stanley prévoit une reprise plus significative sur le marché domestique, à mesure que BYD introduira des remaniements majeurs sur sa gamme de véhicules.

Les analystes anticipent une augmentation des ventes totales de la société à 5,3 millions d’unités pour 2026, renforcée par le lancement de nouvelles plateformes technologiques et de modèles innovants. Cette dynamique pourrait accentuer l’avance de BYD sur Tesla, dont la production est actuellement limitée par des rééquipements industriels et la fin des subventions fédérales pour les véhicules électriques aux États-Unis.

Cependant, la pression réglementaire sur les marges et les rabais agressifs, ainsi que la nécessité de consolider le marché, restent des défis pour BYD. Néanmoins, les experts estiment que le constructeur chinois est mieux positionné pour surmonter ces obstacles que ses concurrents, grâce à sa capacité d’innovation, son portefeuille diversifié et son implantation internationale croissante.

Notre avis, par leblogauto.com

BYD s’affirme comme le leader mondial des véhicules électriques grâce à une stratégie équilibrée entre véhicules électriques et hybrides. La société compense le ralentissement du marché chinois par une forte croissance à l’export. Les nouveaux modèles et innovations technologiques attendus en 2026 devraient renforcer sa compétitivité et consolider son avance sur Tesla. Toutefois, la concurrence nationale et la régulation stricte du marché restent des facteurs de vigilance.