Musk prévient de « temps turbulents »
Sous la pression d'une concurrence croissante et d'une économie incertaine, Tesla a réduit ses prix à plusieurs reprises aux États-Unis, en Chine et sur d'autres marchés depuis la fin de l'année dernière, et a augmenté les remises et autres incitations à réduire les stocks.
Tesla a déclaré mercredi dans un communiqué qu'il se concentrait sur la réduction des coûts et sur le développement de nouveaux produits, et que "les défis de ces temps incertains ne sont pas terminés". "Un jour, il semble que l'économie mondiale s'effondre, le lendemain tout va bien. Je ne sais pas ce qui se passe", a déclaré Musk aux analystes lors d'une conférence téléphonique.
"Nous sommes dans, je dirais, des temps turbulents."
Les actions de Tesla, qui étaient restées largement stables jusque là, ont chuté de 2,6 % après les commentaires de Musk.
La guerre des prix rogne les marges
Les importantes baisses de prix ont exercé une pression sur la marge brute de Tesla, leader du secteur, un indicateur étroitement surveillé. Un choix assumé par Musk qui a indiqué que le constructeur sacrifierait la marge pour stimuler la croissance des volumes.
A titre d’exemple, Tesla a réduit cette année les prix de son Model Y d'un quart, son prix n’étant désormais « que » de 50 490 $ outre Atlantique.
La marge brute automobile, hors crédits réglementaires, est tombée à 18,1% au deuxième trimestre contre 19% au premier trimestre, selon les calculs de Reuters. Un an plus tôt, elle était de 26 %. Une très jolie performance, quoi qu’il en soit !
Tesla a annoncé une marge brute globale de 18,2 % pour la période avril-juin – la plus faible en 16 trimestres – contre 19,3 % pour le premier trimestre. La société a également facilement dépassé les estimations de bénéfices trimestriels grâce à la solidité des revenus non essentiels.
Tesla a réitéré ses attentes de livraisons d'environ 1,8 million de véhicules cette année, mais a déclaré que la production au troisième trimestre diminuerait légèrement en raison des temps d'arrêt prévus pour les mises à niveau de l'usine.
Le manque de nouveaux modèles a rendu la tâche plus difficile pour Tesla d'affronter ses rivaux en Chine, où les offres plus alléchantes des acteurs locaux ont pesé sur la demande. La baisse des prix, ainsi que les allégements fiscaux mis en place par le gouvernement Biden pour les acheteurs de véhicules électriques aux États-Unis (IRA), ont conduit les livraisons de Tesla à un record de 466 000 véhicules au cours de la période avril-juillet dans le monde, mais ont nui à sa rentabilité.
La société a déclaré un chiffre d'affaires de 24,93 milliards de dollars sur la période avril-juin, contre des estimations de 24,48 milliards de dollars.
Notre avis, par leblogauto.com
Si certes Tesla a annoncé une marge brute globale de 18,2 % pour la période avril-juin contre 19,3 % pour le premier trimestre.Tout est relatif ! Tous les constructeurs sont loin d’afficher une telle performance !
Néanmoins, les propos de Musk laisseraient entendre que le constructeur redoute de laisser des plumes dans cette bataille rangée contre les constructeurs chinois. Il ne pourra indéfiniment baisser les prix dans un marché où le montant des investissements nécessite de très importants efforts financiers.
Sources : Reuters, Tesla
11 commentaires
Je lis ce matin le titre d’une dépêche AFP « Tesla : le bénéfice net a bondi au deuxième trimestre, prévisions confirmées. »
Ça n’est pas incompatible, c’est une présentation différente. ?
Précisons : c’est Tesla qui a ouvert la guerre des prix.
Les résultats financiers sont excellents, le cours en bourse dans les 270-290 dollar et ils sont en train de faire plier Volkswagen qui ne vend plus ces voitures électriques.
Et le grand gagnant est le consommateur qui fait une excellente affaire.
Si, si …une ID3 en Chine à 16000 euros !!
Performance incroyable, au niveau de Porsche!
le plus étonnant c’est la capacité à se désendetter quand on voit le rythme des investissements de production et de R&D.
Est-ce qu’il y a beaucoup d’investissement chez Tesla ? A part baisser les coûts de production, quelques projets parallèles et le cybercamion…
Pour rappel, la S a 11 ans, la X a 8 ans et la 3 a 7 ans. Pas franchement des nouveautés.
Le gros problème de Tesla, c’est que Musk n’a pas proposé des nouvelles voitures mais des concepts. Les technophiles aisés ont adoré, les automobilistes moins. Mais que proposer comme nouveauté quand on fabrique des concepts ?
Et VW qui vend sa ID3 à 16000 euros aux chinois et plus de 40000 euros chez nous …c’est pas une bonne blague chinoise ???
Le sujet c’est Tesla pas VW. Ce n’est pas parce que VW vend son ID3 plus cher chez nous (ils en vendent au fait ?…. 😀 ) que ça change quoi que ce soit aux problèmes de marge de Tesla…
Faux…tout est liée …en industrie auto !!
Un constructeur auto ne casse pas les prix …pour rigoler dans son coin !!
contrairement au titre je ne vois pas turbulences. C’est une marge de reve pour la majorité des constructeurs
Ce n’est pas très « bonne image » et pas bon pour le pricing power de faire dans la guerre des prix.
Tesla en se banalisant risque d’avoir une image de simple généraliste à force !