Michelin a annoncé lundi que les coûts de restructuration liés au projet de fermeture de son usine de Toul en Meurthe-et-Moselle, annoncé début octobre, « devraient s’élever à environ 130 millions d’euros ».
Michelin a présenté le 3 octobre aux instances représentatives du personnel un projet concernant l’arrêt de la production du site en 2009 – lequel emploie 826 personnes – ainsi qu’une réorganisation de sa production en Espagne.
f »Ces coûts non récurrents seront enregistrés en totalité dans les comptes du groupe en 2007″, précise Michelin dans un communiqué.
« Il s’agit tout à la fois de pourvoir au financement du volet social du projet, de prendre en compte les coûts de dépréciation des équipements et bâtiments ainsi que ceux nécessaires à la réindustrialisation du site de Toul et la revitalisation du bassin environnant », précise le fabricant de pneumatiques.
L’usine de Toul «fabrique des pneus tourisme milieu de gamme, très fortement concurrencés par des pneus importés de pays à faibles coûts de production qui ont massivement investi ce créneau depuis cinq ans» et «le marché est en surcapacité pour les catégories de pneus fabriqués à Toul», justifiait en octobre dernier Michelin. «Malgré d’importants efforts d’investissement et la rationalisation des procédés industriels, l’usine a un coût de production plus de 50% supérieur à celui de ses concurrents et n’est plus compétitive», poursuivait alors le groupe.
Le groupe prévoit notamment d’arrêter d’ici à la fin 2008 la production de pneus tourisme à Lasarte, en Espagne, l’usine n’étant plus considérée comme compétitive “en raison de sa taille insuffisante”. Quelque 500 personnes sont employées sur cette ligne de production.
Les coûts liés à la réorganisation des activités industrielles en Espagne « seront communiqués dans quelques jours », ajoute Michelin.
Source : AFP
A lire également :
. Michelin : fermeture à Toul/ réorganisation en Espagne
. Michelin dans la course … à la productivité
. Mercedes va fermer son usine de Barcelone (Espagne)
. Renault réduit la cadence en Espagne
. Renault–Espagne:production réduite et chômage technique
. PSA : la Xsara Picasso transférée de l’Espagne à Rennes
