Audi manque son objectif de ventes 2025 malgré un dernier trimestre fort, impacté par droits de douane et concurrence en Chine.
Le constructeur automobile Audi a manqué de peu son objectif de ventes pour 2025, malgré un dernier trimestre solide et une dynamique de ventes ascendante à partir de septembre, a annoncé l’entreprise mercredi. Les droits de douane américains, combinés à une concurrence intense en Chine, ont pesé sur les livraisons, tandis que la société allemande faisait face à des coûts de restructuration et des défis technologiques.
Des ventes mondiales affectées par la politique tarifaire et la concurrence
Audi a expliqué que l’environnement concurrentiel en Chine et les politiques tarifaires américaines ont eu un impact sur l’ensemble du secteur automobile et ont influencé le comportement des consommateurs à l’échelle mondiale. Les droits de douane américains, qui avaient initialement été fixés à 25 % sur les véhicules importés en avril, ont été réduits à 15 % en août, mais ils ont continué à affecter les ventes en Amérique du Nord.
La société a enregistré une baisse de 12,2 % des ventes en Amérique du Nord et de 5 % en Chine. Les ventes totales d’Audi ont ainsi chuté de 2,9 % pour atteindre 1,62 million de véhicules, en dessous de l’objectif initial de 1,65 à 1,75 million. Les marchés européens et émergents ont offert un soutien partiel, mais pas suffisant pour compenser les pertes en Chine et en Amérique du Nord.
Une croissance notable des véhicules électriques
Malgré ces difficultés, Audi a enregistré une augmentation substantielle des ventes de véhicules entièrement électriques. Les livraisons mondiales de modèles électriques ont progressé de 36 % en 2025 pour atteindre 223 000 unités, soutenues par une hausse des commandes d’environ 58 %. Cette performance souligne l’intérêt croissant des consommateurs pour la mobilité électrique et la transition vers des véhicules à émissions réduites.
Cependant, la concurrence en Chine reste un défi majeur pour les constructeurs automobiles allemands, qui perdent des parts de marché au profit de marques locales telles que BYD. Cette tendance souligne la nécessité pour Audi et ses homologues européens de renforcer leur présence locale et d’adapter leur stratégie produit pour rester compétitifs dans ce marché stratégique.
Contexte des constructeurs allemands en 2025
Audi n’est pas le seul constructeur allemand à constater une baisse de ses ventes. Sa société mère, Volkswagen, a vendu 0,5 % de véhicules en moins qu’en 2024. Mercedes-Benz a enregistré une chute de 9 % de ses livraisons, tandis que BMW a vu sa marque principale reculer de 1,4 %. Ces résultats reflètent les défis communs à l’industrie allemande, confrontée à des droits de douane, des coûts de production élevés et une concurrence internationale accrue, tout en poursuivant la transition vers la mobilité électrique.
L’entreprise reste cependant optimiste pour 2026, en partie grâce à la progression des ventes mensuelles observée depuis septembre 2025, et à la forte demande pour ses modèles électriques, qui devraient continuer à soutenir sa croissance future sur les marchés internationaux.
Notre avis, par leblogauto.com
Audi a subi les effets combinés de droits de douane américains élevés et d’une concurrence chinoise accrue, ce qui explique la baisse globale des ventes. La performance solide des véhicules entièrement électriques montre toutefois que le constructeur est bien positionné pour la transition énergétique. La situation reflète les défis structurels auxquels font face les constructeurs allemands sur les marchés mondiaux et la nécessité d’adapter leur stratégie commerciale. Enfin, la dynamique du dernier trimestre 2025 laisse entrevoir des perspectives positives pour 2026, notamment en Europe et sur les marchés émergents.
Crédit illustration : leblogauto.