Mécaniquement, la VW Golf R a été revue et corrigée par les ingénieurs du préparateur. Le moteur 2l turbo voit sa puissance passer de 270 à 325ch et son couple gagne 80Nm pour passer à 430Nm (350Nm pour la version d’origine).
La VW Golf R s’offre également un nouveau système de freinage provenant de Tarox et combiné avec de nouveaux ressorts de H&R.
Pour les liaisons au sol, elle se chausse de nouvelles jantes Ultraleggera de chez OZ où on peut remarquer quelques accents de peinture orange.
Mais alors pourquoi l’adjectif Electrified pour ce projet ? Tout simplement pour la teinte de carrosserie utilisée sur cette personnalisation : Electric Orange.
Source : Cam Shaft
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A voir également : Galerie VW Golf R par Cam Shaft
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