La Volkswagen Golf est descendue de son piédestal. Autrefois reine d’Europe, la légendaire compacte est bousculée depuis quelques années par les nouvelles égéries électrifiées et le boom des crossovers compacts. Même s’il s’en est encore écoulé 214.000 exemplaires en 2021, la barre était à presque 535.000 en 2015. Mais en attendant son restylage, attendue pour 2024, la Golf va ressortir son kit sport dans une version R 333 Limited Edition.
échappement Akrapovic
La 333 reprendra visiblement le moteur utilisé dans la version « 20e anniversaire » de l’an passé, soit un bloc turbo 2litres de 333 chevaux et 420 Nm de couple, cette fois-ci doté de série, à priori, de l’échappement Akrapovic, qui était jusque-là une option à plus de 4000 euros. La 333 R semble se revêtir d’une peinture jaune vif, avec des touches de bleues (comme sur les étiers de freins accompagnés des jantes Estoril 19’’ et le logo R) qui ressemble beaucoup à celle utilisée pour une voiture d'exposition Golf R en 2017, ainsi que de badges spécifiques 333, que l’on retrouvera vraisemblablement à l’intérieur de cette série limitée. La première Golf R, la R32 Mk4 de 2003, utilisait le bloc VR6 de l’Audi TT avec 238 chevaux.
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Sympa hors France
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