Le constructeur dit viser une clientèle jeune, urbaine et plus féminine avec un design plutôt tendance et une pointe de chic. A vous de juger. En tout cas ce n’est pas par le côté pratique d’un grand coffre et des rangements multiples que Volvo cherche à convaincre. Stricte 4 places et disponible uniquement en 3 portes, chaque occupant dispose d’un vrai siège avec le même confort aussi bien à l’avant qu’à l’arrière. L’habitacle n’est pas à la hauteur de l’extérieur, et c’est dommage. Seul un calque sur la console centrale flottante est là pour égayer un peu tout cela, avec un peu d’alu ici et là. Néanmoins, rien à redire sur la finition, tout est bien assemblé avec des matériaux de bonne facture.
Quant à l’agrément de conduite, très honnêtement, difficile de tirer des conclusions en moins de deux heures, sur un parcours alternant uniquement la ville, le périphérique et l’autoroute. Cependant, le puissant T5 semble avoir de l’énergie à revendre. La boite Geartronic a d’ailleurs gagné en réactivité, ce qui n’est pas pour déplaire au moment de s’amuser sur les petites routes.
Suite en page 3
