Dans un entretien au quotidien financier allemand Börsen-Zeitung, le président du conseil de surveillance, Hans Dieter Pötsch a déclaré que « le groupe Volkswagen est financièrement solide et a de nombreuses possibilités pour se financer. Et cela sans mesures extraordinaires telles qu’une augmentation de capital. Cela n’est pas envisagé actuellement. » Quant à la revente de marques, la question ne se pose même pas.
Le groupe Volkswagen a provisionné 17,8 milliards d’euros pour payer les amendes civiles et pénales dans le cadre du « Dieselgate ». Ces provisions semblent toutefois inférieures à ce que le constructeur pourrait payer. Le géant allemand a déjà écopé d’une amende de 15,3 milliards de dollars pour mettre fin aux plaintes au civil. Il a également accepté de payer 1,21 milliard de dollars à 652 concessionnaires américains à titre de dédommagement. Et le gouvernement américain préparerait une amende record de 18 milliards de dollars. Et tout n’est pas réglé. Le sort des V6 3.0 TDI est encore sous le coup d’une nouvelle amende et d’autres pays devraient aussi se manifester.
Avec une réserve de 32 milliards d’euros en liquidité nette à laquelle il faut ajouter les bénéfices futurs et l’accès à des lignes de crédit bancaire, le groupe Volkswagen a toutefois de quoi payer et n’a pas besoin de se séparer d’une de ses marques.
