Tertio, ils ont apporté de menus changements annexes. On peut ainsi apprendre la greffe d’une ligne d’échappement d’origine Capristo devant offrir un minimum d’équidés supplémentaires au V12 6,5 l tout en promettant une partition plus puissante. Enfin, impossible de passer outre les caoutchoucs Pirelli (255/30 et 305/25) ainsi que les jantes Monotec Wheels de 20″ et de 21″. A savoir ensuite si une Aventador stock ne se suffit déjà pas à elle-même, autre interrogation.
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Source : Vivid Racing.
Crédit illustrations : Vivid Racing.
