Un mythe dans nos lignes aujourd’hui, dénommé SL, la légende fête cette année ses 60 bougies et quoi de mieux qu’un petit flashback en vidéo ? Présente depuis 1952, chaque modèle Sport Leicht alias Sport Léger, a sa propre identité et ça commence avec la première 300 SL qui fut de course, victorieuse au Mans et présente au salon Rétromobile tout d’aluminium vêtue.
Elle a parcouru l’histoire sans jamais s’essouffler grâce à une adaptation du monde automobile exemplaire. Toute la famille est présente ici avec le symbole de cette lignée la 300 SL type W198 produite entre 1954 et 1963 à 3258 exemplaires, ainsi que la version roadster et sa « petite » variante mais tout aussi jolie 190 SL (R121). La version qui suit, la W113 de 1963, évolue paisiblement avec son temps, la rendant plus confortable sans jamais perdre la sportivité qui l’a fait connaitre. Dessinée par le français Paul Bracq, huit années de service ont suffi à sortir trois variantes de la glamour Pagode ; 230 SL, 250 SL puis 280 SL. S’en suit la R107 qui lance véritablement les hostilités américaines puisqu’elle devient l’un des modèles phare de la réussite à l’américaine. La R129 annonce l’arrivée de l’électronique (et du surpoids) en tant qu’élément sécuritaire qui rassure avec notamment l’arrivée de l’arceau escamotable ou de l’airbag de série. Enfin, la R230, commercialisée durant onze années a laissé sa place cette année à la R231 qui propose toujours plus d’équipements et des tarifs à la hauteur de sa démesure.
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Source : Youtube
