Le sauvetage de Saab par PangDa et Youngman reste pour l’instant une simple proposition, soumise à l’accord de toutes les parties concernées. Dont GM qui juge difficile d’apporter son soutien.
GM a beau avoir cédé Saab à Spyker, il conserve son mot à dire sur tout ce qui concerne la marque suédoise. Le groupe américain conserve encore une part importante d’actions préférentielles, et reste l’un des principaux fournisseurs, de véhicules complets (9-4X) ou de pièces. Son accord est donc nécessaire au même titre que celui du gouvernement chinois, du gouvernement suédois ou de la BEI (Banque Européenne d’Investissement).
Mais c’est accord est encore loin d’être gagné pour Saab. En effet, GM a indiqué qu’il lui était difficile de soutenir le projet s’il venait s’opposer à ses propres intérêts en Chine. Le principal point d’achoppement concerne l’accès de Youngman aux technologies et plateformes dont dispose Saab, et qui sont issues du monde GM. Le tout à un prix défiant toute concurrence. Ces mêmes éléments sont d’autre part utilisés en Chine par SAIC, partenaire de GM…
Source : Reuters
