Ces ventes microscopiques sont principalement dues à la faible disponibilité de ces véhicules électriques. Une nouvelle livraison de Leaf – seulement 90 voitures – est arrivée fin décembre et devrait rapidement être distribuée aux acheteurs inscrits sur une liste d’attente de plusieurs milliers de clients.
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Même constat à Detroit chez General Motors. Les Chevrolet Volt sont déjà vendues mais pas encore assemblées. 10 000 Volt devraient être distribuées en 2011, 35 000 en 2012 et 45 000 en 2013 si le marché se montre capable de les absorber.
Et aussi : la première Nissan Leaf livrée et la première Chevrolet Volt livrée
