Notons que l’intégralité de la partie arrière de sa carrosserie, montée sur un châssis à longerons, était faite en bois et composée de diverses essences comme acajou ou érable. On compterait plus de 500 pièces.
L’empattement du châssis particulièrement généreux (3,099 m) pouvait permettre le transport de neuf personnes ou un chargement maximal. Pour se mouvoir cette belle familiale old school adopte un 8 cylindres accouplé à une boîte manuelle à trois rapports. Des autos exactement de ce genre produites jusqu’à la fin des années 1940 n’auraient pas dépassé quelques centaines d’exemplaires.
Forcément extrêmement compliqués à répertorier, combien en reste-t-il ? Visiblement un seul, celui-ci, sur le vieux continent. On avance une fourchette de prix de vente entre 70 000 euros et 90 000 euros. Rendez-vous le 11 septembre.
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Source : Autoevolution.
