A l’intérieur de la division M, on pense que cette initiative permettrait d’élargir le marché : « Nous sommes conscient que nos clients sont intéressés par les modèles haut de gamme comme les X5 et X6 M. Mais nous voulons également attirer une nouvelle clientèle et un modèle d’entrée de gamme fait partie de nos plans », confie une source interne.
Cette décision est à mettre en parallèle avec l’arrivée de Kay Segler à la tête de la division sportive de BMW. Auparavant, il avait supervisé le lancement des Cooper S et Cooper S Works à la tête de la marque Mini.
Interrogée par Autocar sur l’éventuelle sortie d’un coupé très haut de gamme pour concurrencer les Audi R8 et Mercedes SLS, cette même source s’est montrée moins convaincue : « Ce serait un beau projet qui ravirait nos ingénieurs mais la priorité est de mettre au point un modèle sous la M3. »
Cette M1 reprendrait la base de la future 135i équipée d’un moteur 6 cylindres 3 litres turbo d’environ 330 chevaux.
