Les images font froid dans le dos. La voiture élargit sa trajectoire, le train avant décroche et la petite citadine tape dans la foule réunies sur le trottoir. Le conducteur, de 32 ans, et ses trois passagers prennent la fuite, mais seront rapidement interpelés après l’intervention de témoins qui les ont pris en chasse.
Les blessés de leur côté sont au nombre de six, âgés de 17 à 26 ans. Ils ont tous été pris en charge par les pompiers. Deux sont plus sérieusement touchés, membres et bassin, mais leurs jours ne sont pas en danger, selon la formule consacrée. Une enquête a été ouverte par la Sûreté Urbaine pour « blessures involontaires aggravées ». A noter que l’assurance du conducteur ne fonctionnera pas et qu’il devrait payer/rembourser lui-même, intégralement, les soins de ses victimes.
Ces rodéos sont un fléau récurrent depuis des années. Ici, c’est dans une zone commerciale, avec une voie de circulation étroite et pas forcément droite. Mais il y en a aussi sur de grands boulevards. La foule était nombreuse autour des automobiles. Ce phénomène concerne des motos comme des automobiles. Et ce ne sont pas forcément des voitures sportives qui sont utilisées. Comme ici une citadine banale qui forcément ne peut pas tourner avec une telle vitesse.
Même sur un circuit il y a du danger
Ce rodéo fat écho à un accident qui a eu lieu hier à Portimao, sur le circuit qui sert à la MotoGP, à la F1 ou ici à l’endurance WEC. Une Porsche 911 d’une course support aux 6h de Portimao a eu une panne de frein et a fini dans les tribunes, à quelques mètres de spectateurs. Si sur un circuit très encadré cela peut se produire, imaginez sur une zone commerciale. Ici, la route est forcément sale par rapport à un circuit, la voiture est une voiture lambda qui n’a pas sa place sur un circuit.
La grande question est tout de même : y aurait-il des « runs » sauvages sans spectateur ? C’est aussi parce qu’il y a du monde à « impressionner » qu’il y a ces idiots du volant qui font n’importe quoi. Ce genre de runs porte un tort considérable aux concentrations de passionnés qui se réunissent juste pour exposer leur voiture et regarder celle des autres. Cela port également un tort considérable à tous les automobilistes.
Rodéo à Bordeaux ??
Des infos ?? pic.twitter.com/BFZfB9b16N— cedric bonnaire (@cedricbonnaire1) April 15, 2023
Allez sur circuit !
Quant à ceux qui disent qu’il n’y a pas d’endroit pour « s’amuser » et qu’il ne reste donc que ces runs ou rodéos sauvages, on rappellera qu’il y a un nombre très important de circuits en France, avec à chaque fois des journées publiques accessibles pour ceux qui veulent mettre la Citroën C3 sur le toit sans risquer la vie d’autrui. Depuis la fermeture du circuit de Mérignac en 2022, à 60 km de Bordeaux par exemple il y a le circuit de Haute Saintonge où près de 100 journées ouvertes sont organisées, dont beaucoup de journées dites « Open ».
Si on ne veut pas s’embêter à organiser une sortie circuit avec ses amis runners, on peut simplement aller aux journées Racing-West par exemple. La prochaine journée, le 1er mai, coûte 140 € ! Il y a plein de circuits en France qui offrent ce genre de journées ouvertes. Certains, pour 100 € environ permettent plusieurs conducteurs pour une même voiture sur 4 heures ou plus. Largement de quoi se défouler non ?
This was a crazy crash at Portimão today… thankfully, everyone is OK! pic.twitter.com/g3ddhiJfT5
— Paul McGinnes 🏁 (@PaulMcG92) April 14, 2023
Un phénomène de plus de 40 ans
Hélas, le phénomène n’est pas nouveau et déjà dans les années 70 la police faisait déjà face à des rodéos sauvages ou des courses automobiles organisées en pleine ville. Il est très difficile d’intervenir, de plus en plus, et pour quelques véhicules arrêtés, des centaines sont prêts à reprendre le flambeau pour goûter le frisson de la vitesse. Le baiser de la mort pour les conducteurs ou ceux qui viennent assister au « spectacle ». Ils se rêvent en conducteur de chars au milieu des arènes, ils ne sont que des crétins qui mettent en danger la vie d’autrui.
Y a du monde dites donc pour un run sauvage.
Sinon bizarre la voiture n’a pas l’air d’aller si vite et elle fait un sorte de tout droit…. Je me demande bien pourquoi car cela ne ressemble pas bcp à qqun qui aurait abordé le virage trop vite
J’ai l’impression que la roue arrière gauche n’est pas loin de décollée quand même
Darwined
Quand tu vas assister à ces démonstrations de cassos, tu sais à quoi tu t’exposes… Alors t’assumes tes responsabilités et tu viens pas pleurer.
Bien sur que c’est malheureux, mais ça ne peut qu’arriver, pas la peine de faire les vierges effarouchées, y compris pour les victimes !
Je mets un bémol pour le ou les mineur(s) de 17 ans, supposé(s) ne pas être totalement mature(s), sinon je valide votre propos.
Qui prend des risques pour voir tourner des Clio dci à 60 à l’heure ?
Trop puissant le Puretech……
?
Pourquoi l’assurance ne fonctionnerait pas? A aucun moment l’article ne parle de voiture préparée, de voiture sans CT, de conducteur sans permis, ou autre. Ce serait une voiture sportive, on pourrait supposer une préparation, ou une simple reprog éthanol qui ferait sauter l’homologation et donc l’assurance, mais sur une C3, il y a peu de chance quand même.
D’après les infos de l’article, vis à vis de l’assurance, c’est un banal accident de la route.
Car l’assurance aura très vite fait de démontrer (vidéos à l’appui) que le conducteur ne faisait pas un usage normal de la voiture mais réalisait une course sauvage.
Votre assurance vous abandonnera aussi si vous prenez de la drogue, si vous conduisez bourré, sans permis, etc. Et en cas d’accident avec excès de vitesse avéré, déjà cela se complique.
L’assureur couvrira de toute façon les dommages faits à autrui, (responsabilité civile) mais pourra se retourner contre l’assuré.
Ici, il va y avoir une chaîne de couverture. Déjà, la SECU qui va payer pour les blessures des spectateurs. Sur la vidéo, ils sont sur trottoir donc difficilement attaquables pour une faute qui aurait entraîné ou aggravé leurs blessures. Donc la sécu va se retourner contre l’assurance du conducteur qui va couvrir les frais (très très importants s’il y a blessures au bassin avec ITT de plusieurs jours).
Et il y a toutes les chances pour que l’assurance se retourne contre le conducteur et lui demande des comptes.
Les assurances payent bien quand elles ont pas le choix, mais si elles peuvent trouver un moyen de pas casquer alors vous pouvez leur faire confiance pour le trouver
@Jdg, oui je le sais ça, mais justement, ça ne me semble pas flagrant ici. Comme je le dis, on serait dans le cas d’une sportive ce serait facile de montrer qu’elle n’est plus d’origine (rare sont les sportives encore d’origine sur ce type « d’évènement ») donc plus homologuée, mais là c’est une C3. Il est toujours possible qu’elle soit swappée en mode sleeper comme la Twingo vtec turbo qu’on peut voir sur des vidéos récentes sur internet mais on n’a aucune info dans ce sens dans l’article ou dans la vidéo en lien.
Je me doute que l’assurance va tout faire pour ne pas payer mais je trouve que Thibaut Emme s’avance un peu vite dans l’article, sans nous donner aucune info sur la voiture (origine ou préparée?) ou l’état du conducteur (alcoolisé, droguée, ou juste con?), ça fait un peu « à charge » je trouve, alors que le reste de l’article me semble plus mesuré (l’exemple des circuits à proximité, l’exemple de l’accident sur un circuit pro, il aurait aussi pu parler des 2 pilotes pro et du copilote pro mort en rallye cette semaine). Mon commentaire était surtout là pour avoir plus d’explications sur ce point.
En même temps j’ai répondu 🙂 😉
https://www.euro-assurance.com/actualites-assurance/les-risques-d-un-rodeo-sauvage.html
Toute assurance indique que le conducteur doit se conformer au code de la route. Ici ce n’est évidemment pas le cas.
Rodéo moto ou auto, la sanction d’assurance sera toujours la même : résiliation immédiate et unilatérale, et la plupart du temps aucune couverture (en fat comme expliqué, l’assurance couvre et se retourne contre le fautif…s’il était assuré).
Sans oublier qu’ici le conducteur doit tomber sous le coup de la nouvelle loi (de l’été 2018 de mémoire) contre les rodéos urbains qui peut donner 15 000 € d’amende et 1 an de prison.
Ici il y a évidemment blessures involontaires aggravées et en matière de blessures, cela dépend des ITT prononcées. S’il y a une ITT de plus de 3 mois (et avec des fractures cela peut vite grimper) c’est jusqu’à 3 ans d’emprisonnement et 45 000 euros d’amende.
Et comme ici c’est ouvert avec circonstance aggravante, cela peut monter à 5 ans de prison et 75 000 euros d’amende.
Bref, il est dans la merde.
@Thibaut Emme, j’ai bien vu les 2 réponses et je t’en remercie 😉
Association d’abrutis responsable d’autres abrutis …
Désespérant de voir des comportements de jeunes adultes au niveau de l’adolescence quand elle est irresponsable ….???
…la vidéo est édifiante . On aura du mal à empêcher ça. Ce qui est gênant dans ce spectacle c’est que des gens n’aient pas la notion du danger . En temps normal, le conducteur sous-vire , frappe le trottoir , endommage sa roue et c’est tout! Les gens qui se positionnent de la sorte sont dans l’inconscience qui mène à ce massacre . Je dirai de même pour les spectateurs de courses automobiles qui s’assoient sur le bord de route. Même pour les courses officielles, les organisateurs ne devraient pas rabâcher les consignes. Les gens sont tant les yeux sur les écrans qu’ils en oublient la vraie vie. Là avec des conducteurs dangereux , tout est aggravé. Souhaitons le meilleur pour la réparation des blessures et la santé des victimes.
La France qui est en train de devenir un pays du tiers monde … ou plutôt qui l’est déjà …
Difficile de se faire remarquer sur un circuit alors que faire crisser les pneus sur un parking c’est à la portée de n’importe quel gamin. De plus sur un circuit il y a des règles à respecter…
Pauvre gars, sa vie est foutue et celles des blessés va être moche pendant quelques temps.
qui n’a jamais fait de connerie au volant?
moi j’ai eu de la chance à plusieurs reprises, vitesse, inconscience et alcool/drogue mélangés ne font pas bon ménage, désinhibent et rendent con n’importe qui.
Je vous trouve tous bien sévère avec cette personne, qui certes est 100% fautive, mais pas plus que les blaireaux qui viennent assister a une course sauvage avec 0 protection.
les spectateurs blessés/tués au Dakar, sur les rallyes sont aussi des victimes, sauf que le pilote à la légitimité de la course. Est-il moins responsable pour autant?
Je me pose des questions concernant le conducteur : quand on dérape de l’avant ou qu’on arrive trop vite dans un virage, on a l’automatisme de freiner fort, quitte à bloquer les roues (si l’ABS ne fonctionne pas).
Là, le gars ralentit à peine en percutant les idiots qui s’étaient mis à l’extérieur du virage (faut tout de même être con…). J’y vois le comportement de quelqu’un d’alcoolisé ou de pétardisé.
« A noter que l’assurance du conducteur ne fonctionnera pas et qu’il devrait payer/rembourser lui-même, intégralement, les soins de ses victimes. »
Faudra d’abord le saisir, puis le faire payer et là ça va être très très difficile, à part la voiture elle-même encore que. Par expérience personnelle j’ai appris que oui, on pouvait vendre une voiture saisie par un huissier.
La police n’intervient pas pour des raisons de sécurité (la foule) et d’apaisement social (si).
Il ne faut pas se demander pourquoi la France se coupe en deux puisque les lois ne s’appliquent pas à tous de la même façon. Les ghettos des personnes aisées ne sont qu’une réponse logique aux ghettos des classes populaires.
C’est bien beau les journées racing à 140€ et les circuits auto mais ça n’a rien à voir… Un parking de centre commercial est gratuit et ouvert la nuit. Tant qu’il y aura des voitures il y aura des rodéos car ce sont aussi des jouets pour adulte.
Oui vous avez raison, autant risquer la vie des gens et une amende à 135 € plutôt que d’aller rouler en sécurité sur un circuit.