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    Accueil » Un prix pour le Range Rover Evoque
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    Un prix pour le Range Rover Evoque

    Frederic PapkoffFrederic Papkoff6 avril 2011Aucun commentaire
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    Véritable vedette du dernier salon de Paris, le Range Rover Evoque approche de la commercialisation. On connait à présent la liste des tarifs. On démarre à 32.900 euros.

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    L’Evoque débuteà 32.900€, pour une version 5 portes eD4 Pure 2 roues motrices. Comptez 34.700€ pour la première version TD4 à 4 roues motrices et 37.500 pour accéder à la version dotée du  moteur SD4 de 190 ch. Sans la boîte automatique, qui réclame encore 1.300€ de plus.  Sur toutes ces versions, le coupé est bien entendu disponible, mais moyennent €1.000 de supplément.

    Le top de la gamme est le 2.0 Turbo Si4 de 250 ch, facturé 49.700€ en version coupé.

    A titre de comparaison, un Freelander SD4 HSE boîte auto est facturé 44.490€, et un Evoque SD4 auto Prestige 48.800. Soit un supplément de 3.310€ pour le nouveau venu.

    La gamme comporte trois versions pour le marché britannique : Pure, Prestige et Dynamic. Dès la version de base, l’Evoque vient bien entendu avec des jantes alu, de 18 pouces, mais aussi la sellerie cuir, les sièges avant chauffants, l’écran central tactile, le système audio Meridian avec 11 haut-parleurs, le démarrage mains libres, la connectivité Bluetooth ou encore l’aide au stationnement arrière. La variante prestige gagne un pouce dans la dimension de ses jantes, un habillage en cuir de meilleure qualité, des décors en bois, des seuils de porte en alu, des surtapis, un éclairage xénon avec feux de jour à LED, la navigation avec disque dur, les capteurs ultrason à l’avant et la caméra de recul. La Dynamic ajoute encore un pouce de jantes, et se dote surtout d’éléments de finition plus que d’équipements : cuir perforé pour le volant, pédalier alu, finition métallique de la console centrale…

    La gamme des options permet d’enrichir la dotation avec un toit panoramique, le hayon motorisé, le système audio Meridian 825W, un écran central Dual View (vue d’images différentes pour conducteur et passager), un système de vision périphérique par caméra, un système de stationnement semi-automatisé Park Assist, surveillance d’angle mort, accès mains libres…

    Source : Land Rover

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