Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    PHOTO VIDÉO PODCAST
    • Accueil
    • Actualités
      • Actualité
      • Bilan et Finances
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Droit routier et Radars
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Infos Pratiques
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Un nouvel airbag chez GM
    Actualité

    Un nouvel airbag chez GM

    Frederic PapkoffFrederic Papkoff29 septembre 2011Aucun commentaire
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    L’idée d’un airba au centre du véhicule n’est pas totalement nouvelle. En effet, Toyota le propose depuis quelques mois déjà sur la Lexus LS, et GM le propose à présent à l’avant. Cet équipement sera disponible de série sur toutes les Buick Enclave, ainsi que sur tous les GMC Acadia et Chevrolet Traverse dotés de sièges à réglages électriques.

    Comme chez Toyota, le but est de protéger les occupants en cas de choc latéral. Si le conducteur est seul, le dispositif assure une retenue supplémentaire, et si les deux sièges sont occupés, cela évite une collision interne entre le conducteur et son passager. Le conducteur étant toujours présent, mais pas le passager, l’airbag est logiquement implanté dans son propre siège.

    Cet airbag est fourni par l’équipementier japonais Takata, qui est d’ailleurs à l’origine de l’une des autres nouveautés récentes en matière d’airbag, avec l’airbag de ceinture de la Lexus LF-A. Cette dernière a coupé l’herbe sous le pied à Ford qui propose cet équipement aux places arrière de l’Explorer. Au chapitre des autres nouveautés récentes en la matière, on pourra aussi citer l’airbag pour le passager avant implanté dans la traverse de pavillon et non plus dans la planche de bord (TRW).

    Source : GM

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous ArticleThis is the Toyota we’re looking for
    Next Article Ford F150, version 2012
    Frederic Papkoff

    A LIRE AUSSI

    L’iPop, nouvelle voiture électrique simple française : encore un iFlop ou une révolution ?

    1 mai 2026

    Hyundai en veut plus en Chine et vise 9 % des ventes mondiales d’ici 2030

    1 mai 2026

    Mercedes face à une baisse prolongée en Chine

    1 mai 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    Les derniers articles

    Décès d’Alex Zanardi (1966-2026), l’incarnation du courage et de la persévérance

    2 mai 2026

    L’iPop, nouvelle voiture électrique simple française : encore un iFlop ou une révolution ?

    1 mai 2026

    Hyundai en veut plus en Chine et vise 9 % des ventes mondiales d’ici 2030

    1 mai 2026

    Mercedes face à une baisse prolongée en Chine

    1 mai 2026

    On a lu : Rallye, les voitures de légende par Nicolas Anderbegani

    1 mai 2026

    Les derniers commentaires

    1. Verslefutur sur Fiabilité : les voitures électriques devancent le thermique selon l’ADAC
    2. gigi4lm sur L’iPop, nouvelle voiture électrique simple française : encore un iFlop ou une révolution ?
    3. panama sur L’iPop, nouvelle voiture électrique simple française : encore un iFlop ou une révolution ?
    4. panama sur Mercedes face à une baisse prolongée en Chine
    5. panama sur Mercedes face à une baisse prolongée en Chine
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.