Pas encore commercialisée, la Toyota Mirai doit déjà revoir ses plans de production face à la demande. Toyota va ainsi investir pour tripler la production…
Malgré son physique particulier ou l’absence de véritable infrastructure, la Toyota Mirai débute sa carrière avec une demande supérieure aux espoirs, certes mesurés, du constructeur. L’objectif annuel pour le Japon était de 400 véhicules pour 2015, avec une capacité de production de 700 véhicules. Mais la demande pousse Toyota à investir 20 milliards de yen (135 millions d’euros) pour augmenter sa production.
L’investissement sera essentiellement consacré à tripler la production de piles à combustible et de réservoir d’hydrogène. L’assemblage final a lieu dans l’usine de Motomachi qui assemblait auparavant la LF-A.
Ces bons débuts doivent beaucoup aux commandes des flottes d’entreprises, en particulier des entreprises publiques. Ce qui vient confirmer les intention annoncés de gouvernement de soutenir fermement cette technologie.
Source : Nikkei Asian Review
