Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Toyota iQ : une chaîne sur la toile
    Actualité

    Toyota iQ : une chaîne sur la toile

    La rédactionLa rédaction29 août 20086 commentaires
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Toyota a visiblement visé le coeur de cible des acheteurs potentiels de sa citadine branchée iQ. C’est du moins ce que l’on peut penser à travers la mise en ligne de la chaîne iQ4u sur la toile. Dans le viseur des responsables en communication et marketing du constructeur japonais, une clientèle écolo, bobo, fashion, tendance et résolumment urbaine. En ce qui concerne la iQ, pour l’instant elle se laisse désirer sur le site en question…

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    J’ai cherché. Cliqué. Lu. Regardé. Fouiné. Mais non. Point de Toyota iQ sur le site Internet spécialement créé par le constructeur japonais. Un bref coup d’oeil et la vision d’un compte-à-rebours a confirmé ce que je pensais : pour voir et revoir la citadine japonaise il faudra patienter.

    En attendant, on peut consulter son lot de rubriques « in » avec de la mode, les tendance, du relooking, du bio, du bon et de la tendance tous azimuts. Comme le résume une phrase explicite : « iQ TV la chaîne de la tendance et des bons plans« . Voilà. Pour le reste on attendra le Mondial de Paris… A voir ici.

    A lire également. La Toyota iQ entre en piste et Menus détails sur la iQ.

    A voir également. Galerie Toyota iQ.

    Source : iQ4u.

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleTout à l’avant pour la prochaine Falcon ?
    Next Article Jaguar bat le rappel pour la XF
    La rédaction

    A LIRE AUSSI

    Batteries : les géants du solaire chinois changent de stratégie

    12 juin 2026

    F1 : Pierre Gasly récupère son podium de Monaco !

    12 juin 2026

    Volkswagen et CUPRA lancent l’électrique urbain

    12 juin 2026

    6 commentaires

    1. doc Octopus on 31 août 2008 10h41

      une reprise de cette usine par un groupe automobile européen, ne devrait pas poser de problème… le personnel qualifié est là les structure de production sont là, le management lui est peut-être à changer car la stratégie ne sera plus celle de GM.
      je ne pense pas qu’une telle entreprise est des gros soucies à se faire sur son avenir.

      Reply
    2. H5veN1 on 31 août 2008 13h53

      Moi, je serais plutôt pessimiste pour cette usine: la récession est mondiale, la production va probablement baisser et s’orienter vers des modèles bas de gamme (et adieu les boites auto 6 vitesses), et ce ne sont pas les français qui vont reprendre (ils délocalisent. Renault va plutot retirer des chaines a Douai et fermer Sandouville).Mais bon, achetez des Renault turques pour soutenir l’emploi!

      Reply
    3. lepolupe on 31 août 2008 15h51

      doc Otcopus, tu ne feras jamais une grande carrière dans l’industrie avec des raisonnement comme ça, depuis quand le savoir-faire serre à qq chose?

      Reply
    4. H5veN1 on 31 août 2008 16h33

      @ stimpy
      détrompe toi, le savoir faire sert a quelque chose. C’est ce qui fait que les chinois ne nous ont pas encore mangé. Par contre, il y a énormément de postes non qualifiés dans ces usines, pour lesquels le savoir faire n’a en effet aucune importance. Les quelques uns qui ont un savoir faire seront récupérés (peut être pour servir a l’étranger, comme souvent en cas de délocalisation), les autres iront a la poubelle.

      Reply
    5. frederic on 31 août 2008 16h37

      Je me rallierais au deux précédents posts ,et je dirais à Docteur Octopus que le savoir faire du personnel et sa qualité sont une des dernières préoccupations des financiers qui gèrent actuellement les entreprises du secteur industriel. C’est la cerise sur la gateau quand tout va bien, sinon pas plus à faire de ça que des presses ou des plieuses….ouste, on délocalise, et après on regarde combien on a gagné !
      L’usine GM de Strasbourg, encore une mission matinale pour SuperSarko cet automne !

      Reply
    6. wizz on 31 août 2008 22h24

      Comme vous le savez tous, ZF est aussi un équipementier automobile dont les boites de vitesses automatiques.
      .
      La récession est mondiale. La demande mondiale diminue, et cela concerne plus ou moins tout le monde. Et sauf miracle, cela concerne aussi ZF.
      .
      Supposons que ZF a une usine de boite auto dont le taux de production tombe à 60% de sa capacité maximale. Avec cette usine, ZF perd de l’argent ou ne gagne pas autant que si cette usine tournait à 80 ou à 95%.
      .
      Supposons que la capacité max de l’usine de ZF est de 4 millions de boites par an. Donc production actuelle=2.4 millions de boites
      .
      Supposons que l’usine GM a une production de 1 million de boites (et ce peu importe sa capacité amximale)
      .
      Question à 1: que se passe t il si ZF rachète l’usine de GM????
      ->La tentation est grande de fermer l’usine GM, de rappatrier le volume client GM (1 million de boites) vers l’usine ZF (qui produit aussi une gamme similaire). L’usine ZF voit ainsi son volume monter à 3.4 millions de boites par an, soit à 85% de sa capacité, et devient donc rentable (ou encore plus rentable)…
      .
      De nos jours, avoir des capacités, des compétences, une expérience, une situation géographique ne garantit rien du tout…

      Reply
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.