Après la publication des résultats de Volkswagen, Toyota et GM ont publié aujourd’hui leurs résultats de ventes sur l’année 2010. Au final, Toyota garde son titre. A L’arrachée, puisque l’écart avec GM s’est singulièrement réduit.
Les résultats publiés par Toyota sont pour le moment peux détaillés. On y apprend que le constructeur japonais a vendu 8.418.000 véhicules en 2010, incluant 7.528.000 Toyota, 783.000 Daihatsu et 107.000 camions Hino. Une progression de 8% des ventes totales, avec surtout un gain de 10% au Japon et de 7% dans le reste du monde.
Toutefois, avec seulement 8% de progression, Toyota est talonné par l’ancien numéro un GM qui grimpe de 12,2%. L’écart n’est que d’environ 30.000 véhicules, puisque GM a écoulé 8.389.769 véhicules, dont plus de 2 millions en Chine et aux Etats-Unis. Dans l’ordre, les premiers marchés du groupe sont donc les deux déjà cités, suivis du Brésil, du Royaume-Uni, de l’Allemagne (en retrait de 29,5%), du Canada, de l’Italie, de la Russie, du Mexique et de l’Ouzbekistan. Ce dernier en progression de 41,3%…
Au sein des marques de GM, Chevrolet se taille la part du lion avec 4.271.189 véhicules, suivi par Opel (1.206.620), Wuling, Buick, GMC, Cadillac, Holden, Daewoo et Jiefang (issu de sa JV avec FAW).
Du côté de Toyota, on s’empresse d’affirmer à nouveau que la place de numéro un n’est pas une fin en soi, et que ce qui compte, c’est la place de numéro un pour la satisfaction du client.
Face à eux, Volkswagen a donc écoulé 7,19 millions de véhicules (hors Scania). Il reste donc un joli bout de chemin au numéro un Européen pour rattraper ses deux concurrents et atteindre son objectif de 10 millions d’exemplaires. Objectif fixé pour 2018 rappelons le.
