Egalement vendue au Japon, la Toyota Auris y bénéficie de modifications d’ordre cosmétique, très légères. Des évolutions qui restent pour l’instant réservées au territoire nippon.
Bien qu’elle soit apparue au Japon après son lancement sur le marché Européen, l’Auris y subit donc déjà un léger remodelage qui s’explique surtout par le grand intérêt du marché Japonais pour les nouveautés. Les évolutions restent toutefois relativement mineures : nouveau dessin interne des feux arrière, nouveaux boucliers avant et arrière, nouvelle calandre, et surtout nouveau capot. Le reste consiste uniquement en des évolutions de finition, nouvelles jantes, nouvelles selleries intérieures…
L’Auris reste disponible en motorisations 1.5 ou 1.8, ce dernier moteur évoluant légèrement en adoptant un calage variable de l’ouverture des soupapes à l’admission et à l’échappement. Les versions 1.8 dotées de la transmission CVT sont désormais dotées en standard de palettes de changement de rapport au volant.
