Équipée de son toit rigide rétractable en 3 parties qui promet dixit BMW « une isolation phonique nettement améliorée grâce au ciel de pavillon absorbant« , la Série 4 Cabriolet verra sa gamme de lancement partagée avec le coupée se composer de plusieurs motorisations à savoir : un six cylindres en ligne essence (BMW 435i Cabriolet), un quatre cylindres essence (BMW 428i Cabriolet) et un quatre cylindres diesel (BMW 420d Cabriolet).
De série la transmission du couple aux roues arrière passera par une boîte manuelle à 6 rapports. C’est en option qu’il faudra aller cocher la case boîte automatique sport à huit rapports. Comptez vingt secondes pour circuler à l’air libre, opération qui en roulant peut s’opérer jusqu’à une vitesse de 18 km/h.
BMW précise aussi un filet anti-remous de série, revu et plus large sur ses côtés, le nouveau chauffage de nuque réglable sur trois niveaux ou « une aide au chargement électrohydraulique qui, si besoin est, soulève le toit replié de son logement pour ouvrir l’accès au coffre d’un volume de 220 litres » (volume de coffre de 370 litres, toit fermé). La gamme se compose logiquement des finitions Sport, Modern, Luxury et M Sport pour des tarifs encore non précisés. A revoir en détails à son lancement.
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Source : BMW.
Crédit illustrations : le blog auto.
