Tesla augmente ses ventes de Model 3 et Model Y fabriqués en Chine, soutenues par la demande européenne et la hausse des prix du pétrole.
Rebond des ventes chinoises malgré la concurrence
Tesla continue de consolider sa présence sur le marché des véhicules électriques (VE) produits en Chine. Les ventes des modèles Model 3 et Model Y issus de l’usine de Shanghai ont augmenté de 8,7 % sur un an pour atteindre 85 670 unités en mars, selon les données de l’Association chinoise des voitures particulières. Ce chiffre marque le deuxième trimestre consécutif de hausse et le cinquième mois consécutif de progression des ventes, reflétant un regain de la demande sur le marché intérieur et sur les marchés d’exportation, notamment en Europe.
Cette progression intervient malgré une concurrence accrue sur le segment des VE, où Tesla doit affronter de nombreux constructeurs locaux et internationaux. Le constructeur américain a également élargi ses activités au-delà des véhicules électriques, diversifiant son portefeuille et renforçant sa stratégie commerciale globale.
Influence de la demande européenne et des prix du pétrole
La reprise de la demande européenne constitue un facteur clé dans la performance de Tesla. Les analystes estiment que la hausse récente des prix du pétrole, déclenchée par la crise en Iran, pourrait encore stimuler l’adoption des véhicules électriques. Les consommateurs, confrontés à des coûts de carburant plus élevés, pourraient être incités à privilégier les modèles électriques, renforçant ainsi les ventes de Tesla en Chine destinées à l’exportation.
Sur le premier trimestre de l’année, les ventes de véhicules chinois de Tesla ont progressé de 23,5 % par rapport à la même période en 2025, marquant une accélération significative par rapport au quatrième trimestre, où la hausse n’avait été que de 1,9 %. Cette dynamique soutient les perspectives de livraisons mondiales de Tesla, qui devraient rebondir de près de 10 % après la baisse enregistrée l’année précédente.
Pression concurrentielle et parts de marché
Malgré ces résultats positifs, Tesla doit composer avec une concurrence de plus en plus intense, notamment de la part des constructeurs chinois de VE. L’année dernière, le constructeur américain a perdu près de la moitié de sa part de marché européenne, tandis que sa part sur le marché chinois est tombée à 8 % contre 10 % en 2024. Cette contraction souligne la nécessité pour Tesla de maintenir sa compétitivité en termes de prix, de production et d’innovation technologique, afin de préserver et développer sa position sur les marchés stratégiques.
Les ventes soutenues de Model 3 et Model Y montrent néanmoins que Tesla peut rebondir malgré les pressions concurrentielles et les fluctuations du marché mondial, grâce à la diversification des marchés et à une production adaptée aux besoins locaux et internationaux.
Notre avis, par leblogauto.com
La hausse des ventes de Tesla en Chine pour le deuxième trimestre consécutif confirme une stabilisation de la demande malgré un environnement concurrentiel croissant. Le soutien de la demande européenne et l’impact de la hausse des prix du pétrole ont renforcé l’attrait des VE pour les consommateurs. La perte de parts de marché souligne néanmoins que Tesla doit rester agile face aux rivaux chinois et européens. Enfin, la performance de Model 3 et Model Y montre la capacité du constructeur à maintenir sa production et ses livraisons sur des volumes élevés malgré les défis macroéconomiques et géopolitiques.
Crédit illustration : VCG.
Ben là… C’est logique !
Du coup Tesla fait une double comptabilisation de ses autos? D’abord en Chine puis en Europe où les autos produites en Chine et vendues en Europe sont comptées comme ventes en Chine puis ventes en Europe? Parmalat faisait de même avec ses produits comptabilisés comme vendus au Brésil pour finir en Europe de l’Est … on a vu la suite …