Alors que la nouvelle berline Model S s’approche des premières livraisons, Tesla doit faire face au départ de deux hommes clés : Peter Rawlinson et Nick Sampson.
A quelques jours de la présentation publique de la Model X au salon de Chicago, et à quelques mois de la commercialisation de la berline Model S, deux hommes clés du projet ont choisi de quitter le navire, officiellement pour des raisons personnelles. Peter Rawlinson est vice-président de l’entreprise, et responsable de la conception. Nick Sampson est pour sa part responsable de la mise au point du châssis.
Dès l’annonce de ce départ, les financiers toujours aux aguets de la moindre mauvaise nouvelle ont paniqué. L’action a ainsi perdu 19% à la bourse de New-York. Elon Musk s’est empressé de monter au créneau pour rassurer. Il a annoncé l’embauche de Jerome Guillen (ex-Daimler) pour remplacer Rawlinson, et de Eric Bach (ex-VW) pour reprendre la place de Sampson. Cela semble suffire au milieu financier, puisque l’action a repris 17% suite à l’entrée en scène du charismatique patron.
Mais ces départs à ce moment crucial de la vie de la voiture peuvent néanmoins laisser poser quelques questions. Car même si d’évidence la Model S est quasiment achevée, et que Tesla devrait bel et bien livrer les premiers exemplaires dans quelques mois (avant l’été comme le pense Musk), il reste encore une foule de détails a régler ; les dernières mises au point, les derniers réglages, les dernières modifications en urgence, et surtout le passage par la case homologation et crash-test.
De quoi se poser quand même quelques questions… Départ pour une offre plus alléchante ? Désaccord avec la direction ? Problème sur le véhicule ?
