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    Accueil » TAS 2022 – Mitsubishi Ralliart concept : aïe ou wouahou ?
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    TAS 2022 – Mitsubishi Ralliart concept : aïe ou wouahou ?

    Thibaut EmmeThibaut Emme27 décembre 2021Updated:13 décembre 20243 commentaires
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    Pour le selon qui se tiendra du 14 au 16 janvier 2022, Mitsubishi reste peu disert. Tout juste sait-on que la marque aux diamants présentera un Kei EV Concept. C’est une « nouvelle génération de kei-car entièrement électrique, basée sur la sureté, la sécurité et le confort, de même que l’amitié avec l’environnement ».

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    Outre l’aspect pratique des « kei » et leur maniabilité, ce concept Kei EV devrait offrir une assistance à la conduite évoluée, ainsi que de la connectivité. Par contre, pour connaître les performances en termes d’autonomie, il faudra encore attendre deux semaines. Ce « concept » (show car quasi définitif plus probablement) préfigure un véhicule qui sera en vente à la prochaine année fiscale japonaise (soit entre avril 2022 et mars 2023).

    Thermique ou électrique ? Berline ou SUV ?

    « Le concept car Ralliart rassemble l’ingénierie et la passion de Mitsubishi Motors pour les défis Monozukuri (artisanat). Avec une sensation haut de gamme et un fort sentiment de présence, le style exprime la vision de l’entreprise pour la nouvelle Ralliart ».

    Tout cela c’est bien beau, mais on reste sur notre faim. Sur la vue 3D fournie par Mitsubishi, on voit un grand diffuseur et ce qui pourrait être soit une sortie d’échappement centrale unique, soit une crashbox comme en monoplace. Le badge Ralliart est positionné sur le haut du diffuseur.

    La « Mitsu » Lancer a disparu du catalogue depuis pas mal d’années désormais. Mitsubishi veut-il enfin ressortir une sportive digne de porter le badge mythique ? Ou bien va-t-on au-devant d’une déception avec un Crossover « sportif » ? Il n’y a pas de berline dans la gamme Mitsubishi à part la « Space Star » (alias Mirage). On craint donc un Eclipse Cross ou autre crossover « à la sauce Cupra ». Faites nous mentir chez Mitsubishi s’il vous plait !

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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    3 commentaires

    1. Fabi35 on 27 décembre 2021 19h25

      En partenariat avec Subaru ??

      Reply
    2. De passage on 27 décembre 2021 19h34

      J’ai du mal à comprendre les questions posées dans l’article :
      – thermique ou électrique : ben… quelques indices : elle s’appelle kei « EV », et il y a une photo avec une prise qui sort de la trappe (avec d’ailleurs aussi un logo « EV »)
      – berline ou SUV : ben… c’est un kei, donc ça doit entrer dans l’épure « longueur inférieure à 3,40 mètres, largeur inférieure à 1,48 mètre ». soit 1 mètre de moins qu’un Eclipse cross, et 90 cm de moins qu’une Mirage. Et les kei ressemblent rarement à ce que par chez nous on appelle une berline.
      Plutôt à des « boites ».

      Reply
      • Thibaut Emme on 27 décembre 2021 20h44

        Il y a une kei électrique…et un concept ralliart. C’est celui-ci qui nous interesse 😉

        Reply
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