Dérivé crossover reposant ur la plateforme de la Legacy, le Subaru Tribeca était dévoilé en 2005. Il passait finalement par la case restylage trois années plus tard adoptant le flat six 3.6 l en lieu et place du 3.0 l.
Face à une concurrence américaine, allemande (ML ou X5) et japonaise (Highlander ou Murano) davantage privilégiée par les clients américains, le Tribeca n’a jamais réellement rencontré son public.
Motor Trend, chiffres à l’appui, illustre cette longue descente aux enfers : 18 614 unités écoulées en 2006, 2 791 en 2011 ou, depuis le début de l’année, à peine 800 exemplaires. Pragmatique Subaru aurait décidé d’arrêter les frais.
Conséquence, point de descendance et la fin de l’écoulement des stocks comme chant du cygne. Dans la lignée, il sera remplacé par le XV Crosstrek alias l’Impreza « crossoverisée ».
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Source : Motor Trend.
