En dévoilant son programme dévolu à la longue et luxueuse routière allemande, Hofele Design reste fidèle à sa ligne (globale) de conduite en n’apportant que de minimes retouches extérieurs sans omettre d’offrir un peu d’agrément mécanique. Voici donc les détails sur cette SR8 avec comme base l’A8.
On le distingue d’entrée de jeu au premier coup d’œil : Hofele Design y va donc par subtiles retouches aussi bien au niveau du bouclier avant, calandre, prises d’air supplémentaires et bouclier arrière. Diffuseur, jupes latérales, sorties d’échappement, différents modèles de jantes (20″, 21″ et 22″) et béquet complètent la panoplie cosmétique.
A côté de ça, Hofele Design y va également de sa reprogrammation (timide) pour offrir au V8 4.2 FSI la puissance de 390 ch contre 372 ch et au V8 4.2 TDI la puissance de 390 ch contre 350 ch. Voilà. Subtil, de bon goût et de la belle ouvrage : que demande le peuple ?
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Source : Hofele Design.
