Lorsque Ssangyong fait faillite, SAIC quitte le navire. Mais pas les mains vides. Il emporte en effet avec lui le Ssangyong Kyron,qui deviendra en 2011 le Roewe W5. Premier SUV pour SAIC. Maos alors que GAC, Geely, ou GreatWall profitent de leur derniers SUV pour maintenir ou améliorer leurs parts de marché, le W5 est un lourd échec. SAIC ne compte pas en rester là, et comme l’annonçait le concept Icon l’année dernière à Pékin, ce sera donc au tour de la marque MG.
Toutefois, à voir les dernières photos de prototypes, le concept rétro est bien loin, puisqu’ils ressemblent à s’y méprendre au dernier Ssangyong Korando, simplement affublé d’une calandre arborant le logo MG… Un choix étrange pour une marque qui ne s’était pour l’heure pas réellement prêtée au clonage hâtif… Sans doute une réponse lors du salon de Shanghai à la fin du mois d’avril.
Source et photos : bitauto.com
