La mode des petites auto cubiques et habitables née au Japon va-t-elle conquérir le reste de l’Asie? Car après la Kia Ray en Corée, Changan finalise la mise au point de sa propre proposition pour la Chine.
Mis en difficulté en Chine par la puissance des constructeurs étrangers, et leur mauvaise image, les constructeurs chinois saisissent toutes les opportunités pour développer leurs ventes. Y compris l’originalité… Issu du concept Voss dévoilé à Shanghai en 2010, ce nouveau modèle adopte un format plus compact, et passe du gros monospace au format typique de certains modèles japonais : Nissan Cube, Toyota Bb / Daihatsu Materia, Scion xB / Toyota Corolla Rumion, sans même parler des multiples Kei. Le principe général est simple, sur une empreinte au sol donnée, le meilleur moyen de procurer une habitabilité maximale est de redresser les surfaces vitrées et la position des occupants. Le résultat peut être spectaculaire…
Après l’étonnante Kia Ray en Corée, voici donc les prototypes d’un nouveau modèle à la gamme Changan, codé F101. Un constructeur chinois bien décidé à sortir de son anonymat, de sa monoculture de la petite voiture (la Benben) et des petits utilitaires. La longueur de cet engin est de 3m70, la largeur de 1m68 et la hauteur de 1m55. L’empattement est de 2m41, donc identique à celui de la berline (tricorps V3 longue de 4m18). Le moteur devrait être un 1.3l de 94 ch et 121 Nm.
Sans doute à découvrir en série au salon de Guangzhou en fin d’année, ou à Shanghai l’année prochaine…
Source : Autohome
