Si l’on se base sur ces images, ce Sportbrake profite simplement du badge S, fausse piste voulant renvoyer à la XF Sportbrake S présentée au dernier salon de Genève. Ni le logo R ni RS ne figurent à la droite du hayon, il est donc difficile de s’accorder sur l’une ou l’autre version même si des rumeurs d’une XFR Sportbrake planaient déjà en début d’année…
Cependant, de nombreux détails prouvent qu’il s’agit là bien d’une version résolument plus sportive par rapport à la Sportbrake S. Pour preuve, le modèle test en photo profite de deux doubles sorties d’échappement et d’un diffuseur arrière imposant non présents sur la version S mais quasiment identiques à ceux de la berline XFR-S. Des entrées d’air, des étriers de frein et des jantes plus grandes font également partie de l’ensemble.
L’offre de motorisations du Sportbrake pourrait donc accueillir un moteur essence qui serait le même que celui sous le capot de la XFR-S. Si tel est le cas, la XFR-S Sportbrake développerait aux alentours des 550 chevaux pour 680 Nm de couple délivrés par un V8 5 litre compressé et se placerait comme concurrente directe de la RS6 Avant ou encore de la Mercedes E63 AMG break. Enfin, d’autres rumeurs parlent d’un simple projet des ingénieurs et d’une non-commercialisation en grande série de ce Sportbrake plus musclé faute de demande importante…
Les clichés sont à voir en intégralité ici.
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Via Worldcarfans
